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Yellowstone2013 schrieb:
Leute ihr wollt jetzt wirklich sagen das der soviel Drehmoment hat das die Räder beim Anfahren durchdrehen ? er hat doch nur 163PS... Wie geht denn dann der 230 oder 320 ran ? ist euer ESP aus? LG Yellowstone

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jcool schrieb:

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Yellowstone2013 schrieb:
Leute ihr wollt jetzt wirklich sagen das der soviel Drehmoment hat das die Räder beim Anfahren durchdrehen ? er hat doch nur 163PS... Wie geht denn dann der 230 oder 320 ran ? ist euer ESP aus? LG Yellowstone

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Jop, ist "Normal". Halbgas reicht bei meinem 230K, um auch im "W" Modus und bei trockener Straße die ASR-Lampe zum Leuchten zu bringen (das beim Anfahren ist das ASR / die Traktionskontrolle, ESP greift nur ein, wenn er seitlich schleudert - und meiner hat das sowieso nicht, da PreFL).
Das Drehmoment von 300nm aufwärts ist - gemessen am Gewicht - schon sehr ordentlich, vor allem bei leistungsoptimierten Fahrzeugen, wo es dann eher 350nm sind. Mich störts eigentlich nicht, fährt man halt nur mit 1/4 Gas an, kommst trotzdem als erster von der Ampel weg

Ich muss nur immer bei Nässe aufpassen, dass ich in den Kurven kein Gas gebe.. sonst kommt das Heck sofort

Und natürlich streuen die K Motoren sehr oft nach oben, wie Micha schon sagte.

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megacab schrieb:
Meiner fährt die angegebenen 244 km/h aus dem Kfz-Schein, dann liegen 260 km/h am Tacho an

Das wunderbare an meinem SLK: seit der großen Inspektion im Mai mit neuem Kat, neuem LMM etc. rennt er die 250 (laut Tacho) auf ebener Strecke

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Wenn er vorher 260km/h Tacho lief und nach der Inspektion nur noch 250km/h Tacho, dann war das aber ne beschissene Inspektion...

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Gruß aus Hennef (bei Siegburg), Markus

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