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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Felgen/Reifen Problematik - 19 Zoll |
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|  Geschrieben am 08.05.2013 um 01:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von airfanatic am 08.05.2013 um 01:11 Uhr ]
Mamut schrieb:
airfanatic schrieb:
musst du nicht unbedingt, kommt immer auf die Reifen und die Felgenbreite, ET an!
zb vorne 8 oder 8,5 breit mit 215/35 sollte noch drunter passen. (ET keine Ahnung grad)
Kanten umlegen musst du so oder so und wenn du die Kotflügel minimal bördeln musst passiert idR auch dem Lack nichts.
würde dir aber eher zu 18 raten, finde ich optisch besser passend zum R170 und unterschätze nicht das Gewicht der Felgen....
das beste wäre wenn du einen Händler deines Vertrauens hast wo du mit einer groben Vorstellung mal "anprobieren" kannst weil mit 19 ist es echt ne knappe Sache, vorallem wenn man nicht an die Kotflügel will 
Moin Airfanatic
Erst schreibst Du er muß es nicht unbedingt und kurz danach schreibst Du er muß so oder so .
Was nun , muß´oder kann er jetzt ?
Wenn er 19 Zoll montieren möchte sollte das Auto auch tiefer gelegt werden, sonst schaut es nach nichts aus .
Und wenn er ihn tiefer macht und auch nur 8 oder 8,5 x 19 Zoll mit 225er Reifen aufzieht muß der Wagen gebörtelt werden sonst bekommt er es nicht eingetragen .
Gruß Manfred
--
Der Unterschied zwischen einem Mann und einem Jungen ist der Preis der Spielzeuge !
naja dass man es irgendwie auch ohne große arbeiten hinbekommen wird.
wenn man es richtig macht und anständige Reifen nimmt geht es nicht.
Der Rest wie Gewicht und Optik wurden ja schon erwähnt...
hab langsam das Gefühl hier wollen immer mehr Leute 19/20 und mega breite Reifen fahren wollen, aber möglichst nichts an der Karosserie machen und wenn dann halbgar...
das passt doch nicht zusammen  |
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| Geschrieben am 09.05.2013 um 00:24 Uhr
|
FLIEGER schrieb:
Hallo zusammen..... Vielen Dank für die Antworten...  Ich habe mich jetzt endgültig entschlossen und werde auf 17 Zoll gehen. Vorne mit einer 215/45 Bereifung und hinten mit 225/45 . Felgen werden die Tomason TN4 werden.Habe heute alles geordert und ich stelle mal Bilder rein...wenns fertig ist.  gruss Ralf
Hallo,
achte bei der Bestellung auf den Traglastindex und die Geschwindigkeitsklasse.
In 215 / 17 ist die Auswahl schon recht dünn, weil viele Reifen einen TI von 87 haben, Du brauchst TI 91.
Ich hatte auch vor, vorn auf 215 zu gehen, meinen Wunschreifen gibt es nicht in 215
Der 215er kostet genau so viel wie der 225er.
--
Beste Grüße
............................................................
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| Geschrieben am 09.05.2013 um 11:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 09.05.2013 um 11:22 Uhr ]
Ja Gerd, ich weiß , aber in den Papieren steht TI 91. Und wie einige Hersteller (ich nenne jetzt mal keine Reifenmarken  ) es hinbekommen, auf einem in den Flanken vollkommen weichen Reifen z.B. eine TI 93 drauf schreiben zu dürfen, ist mir schleierhaft. Ich hatte am 171er einen Reifen aus asiatischer Herstellung, der war bei 2,7 bar gerade mal so weit aufgeblasen, dass er in den Schultern nicht zusammenfiel. Zu allem Überfluss stand auch noch TX auf dem Reifen, das steht für verstärkte Ausführung (insbesondere in den Schultern)
Der Reifen den jetzt drauf habe steht mit 2,3 bar deutlich besser da, und hat mit diesem Luftdruck sogar eine bessere Performance als der andere mit 2,7bar. Wenn ich den asiatischen Reifen mit solch geringem Luftdruck gefahren bin, hatte ich die ersten 20 Km Standplatten, danach kreischten die Reifen in jeder zügig gefahrenen Kurve. Der Reifen den ich jetzt drauf habe klebt einfach nur geräuschlos am Asphalt und hält dabei noch länger als sein asiatischer Kollege
--
Beste Grüße
............................................................
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| Geschrieben am 09.05.2013 um 12:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 09.05.2013 um 12:49 Uhr ]
Moin!
Luftdruck... manchmal hilft es den Hersteller zu fragen, da man vllt. nie auf die Idee käme, mit so wenig bzw. viel Druck zu fahren 
Hersteller: Mercedes-Benz
Typ: R170, SLK230 Kompressor
Leergewicht: 1350kg
max. Gesamtgewicht: 1585kg
max. Gewicht Vorderachse: 785kg
max. Gewicht Hinterachse: 800kg
Reifen: Bridgestone Potenza RE050A 92Y (vorn und hinten)
Reifenabmessungen: 225/40/18 bzw. 245/35/18
Felge: Brabus Monobloc V
Felgendimension: 8,5x18 und 9,5x18
- - -
Nach der theoretischen Berechnung (gemäß ETRTO 2010) ist der Luftdruck wie folgt einzustellen:
Vorne: 2,0 Bar
Hinten: 2,0 Bar
Dies sind die Mindestluftdrücke im Volllastbereich. Im Teillastbereich können diese um 0,1 Bar gesenkt werden.
Bei der Verwendung dieser Luftdrücke ist auf das Reifenabriebsbild zu achten, da für die Berechnung nur theoretische Daten zu Grunde liegen.
Mit freundlichen Grüßen,
Bridgestone Deutschland GmbH
Anderes Beispiel....
>> Suzuki GSF1200N, Bj. '99 mit BT010... 120/70/17 + 180/55/17
> Generell macht man mit 2,5/2,9 nichts falsch.
> Gruß
2,9bar ...da machen die meisten Fülldinger vorher dicke Backen - da muß man dann zu den LKW-Stationen 
Ciao Uwe
--
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