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|  Geschrieben am 12.04.2007 um 21:51 Uhr
| Danke für die Teilenummern, sind für vorne und hinten die gleichen oder? 4 Stück für das ganze Auto?
Obwohl mein Auto unfallfrei ist hat es leicht unterschiedliche Werte vom Sturz vorne die in der Toleranz sind. Durch den Kit kann man dem negativen Sturz, der sich durch die Tieferlagung ergibt, etwas entgegenwirken. Vorteil man spart Reifen und kann beide Seiten gleich einstellen. Werds mir mal einbauen.
--
Gruß Bernd |
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| Geschrieben am 12.04.2007 um 22:11 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
Spur wird auf die orig. Werte eingestellt - Sturz nicht - verwechselt das mal nicht !!! ... den kann man aber so lassen. Rep. Kit baut keiner deswegen ein, warum auch
Keiner ausser mir 
Ich hab mir die einbauen lassen um ein zu starkes Abfahren der Reifeninnenseite zu vermeiden.
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| Geschrieben am 12.04.2007 um 22:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 12.04.2007 um 22:15 Uhr ]
Also ich hab defitg negativen Sturz und meine ribbeln sich aussen ab .... da machst was falsch ... 
Okay, bei nem Messwert, der jenseits von gut und Böse liegt würd ich das auch in Erwägung ziehen, jedoch prophylaktisch einfach aus der Vermutung heraus nicht ... die Serienwerte sind nicht grad "Kurvenfreundlich" .... bezügl. Verschleiss sicherlich - aber bei höherer Kurventempi reibts sich dann aussen mehr ab ....
--
Summer ist back again ... |
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| Geschrieben am 12.04.2007 um 22:43 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 12.04.2007 um 22:15 Uhr ]</font>
Also ich hab defitg negativen Sturz und meine ribbeln sich aussen ab .... da machst was falsch ...
Okay, bei nem Messwert, der jenseits von gut und Böse liegt würd ich das auch in Erwägung ziehen, jedoch prophylaktisch einfach aus der Vermutung heraus nicht ... die Serienwerte sind nicht grad "Kurvenfreundlich" .... bezügl. Verschleiss sicherlich - aber bei höherer Kurventempi reibts sich dann aussen mehr ab ....
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Summer ist back again ...
Heisst das ich sollte die Reparaturschrauben wieder rausnehmen lassen zugunsten höherer Kurvengeschwindigkeiten.
Nach dem Motte, scheiß auf den Reifenverschleiß, mann gönnt sich ja sonst nichts  |
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| Geschrieben am 14.04.2007 um 13:26 Uhr
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Okay, bei nem Messwert, der jenseits von gut und Böse liegt würd ich das auch in Erwägung ziehen, jedoch prophylaktisch einfach aus der Vermutung heraus nicht ... die Serienwerte sind nicht grad "Kurvenfreundlich" .... bezügl. Verschleiss sicherlich - aber bei höherer Kurventempi reibts sich dann aussen mehr ab ....
Na gut ich hab mir das ganze überlegt, und gebe den höheren Kurvengeschwindigkeiten den Vorrang.
Obendrein sieht ein negativer Sturz fetter aus.
Ab sofort habe ich 4 Reparatur-Kits zum abgeben, bei interesse einfach anmailen.
mfg
miki |
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, alles weitere sieht man dann. 
Anonym :1026
