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Geschrieben am 26.10.2010 um 10:14 Uhr

Morgen,
meiner überwintert auch.
Aber 1 Mal im Monat, wenn das Wetter passt, fahre ich mit meinem Schwarzen ins Büro und zurück, so 100 km.
Das reicht dann, um die Batterie zu laden.

--
Gruß Odin,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta.

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 26.10.2010 um 10:34 Uhr

Hi!
Ölwechsel, Aufpumpen, Standfelgen, Luftentfeuchter, Ab-, Um-, Anmelden, von der Batterie ganz zu schweigen und im Frühjahr kommen die Dachprobs.
- - - DAS IST MIR ALLES ZUVIEL HECKMECK ! - - -
Meine 'Einwinterung' sieht so aus: 'Winterpneus drauf und dann voll durch bis zum Frühjahr. Und für Frischluftfans: Selbst im Februar gibt's tolle Tage für's Cabrio. Das mitgeführte Hardtop war für mich ein wesentliches Pro zum Kauf. MfG Dieter.

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Geschrieben am 26.10.2010 um 11:05 Uhr

Hallo zusammen

Danke für eure Kommentare. Allgemeine Tips zum Thema Einwintern gibt es ja schon genug (auch eine gute Anleitung unter T&T), meine Frage bezog sich nur auf den fälligen Ölwechsel, ob dieser nun vor oder nach der längeren Standzeit erfolgen soll.

@Dieter: Grundsätzlich hast du ja recht, die Alpenpässe sind im Winter allerdings geschlossen, da kann ich den SLK auch gleich in die Garage stellen.

Abmelden ist nicht erforderlich, da wir in der Schweiz zum Glück Wechselkennzeichen haben.

Danke und Gruss
Luzi

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smileykp

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smileykp

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Geschrieben am 26.10.2010 um 11:14 Uhr

Hallo V6Kompressor,

ich denke die Mehrheit der "Einwinterer" wechselt das Öl im Frühjahr
das konnte ich auch bei der Konkurrenz beobachten (Z3)

Persönlich halte ich es wie Kauba1, habe ja schon ein Stahlfaltdach dazu gekauft um auch Wintertauglich zu haben, sonst könnte es auch ein Z3 sein

Gruß
smileykp

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Geschrieben am 26.10.2010 um 11:59 Uhr

smileykp schrieb:
Hallo V6Kompressor,

ich denke die Mehrheit der "Einwinterer" wechselt das Öl im Frühjahr
das konnte ich auch bei der Konkurrenz beobachten (Z3)

Persönlich halte ich es wie Kauba1, habe ja schon ein Stahlfaltdach dazu gekauft um auch Wintertauglich zu haben, sonst könnte es auch ein Z3 sein

Gruß
smileykp

in altem Öl verflüchtigen sich mit der Zeit die ganzen Additive --> Antioxidantien

deshalb wechsle ICH aus Motorschützgründen immer vor dem Einwintern das Öl

achja, seit mehr als 10 Jahren motte ich meine Roadster (Saisonkennzeichen) ein. Im Frühjahr Batterie rein, Drosselklappe anlernen, Fensterheber rauf-runter, Lenkrad links Anschlag, Lenkrad rechts Anschlag... hatte noch nie Probleme
wenn man sich mal emotional von seinem Lliebling löst, ist auch ein AUTO nur eine Maschine, also was soll da nicht funktionieren? Oder meint Ihr in der Industrie sind alle Maschinen Dauerläufer ???? *gacker*

--
Gruss, Karsten
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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 26.10.2010 um 12:37 Uhr

Hi, Karsten!
Du kannst mir aber nicht erzählen, dass Deine Reifen nicht gehörige Standplatten hätten nach 5 Monaten auf einem Fleck! MfG Dieter.

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Geschrieben am 26.10.2010 um 15:27 Uhr

kauba1 schrieb:
Hi, Karsten!
Du kannst mir aber nicht erzählen, dass Deine Reifen nicht gehörige Standplatten hätten nach 5 Monaten auf einem Fleck! MfG Dieter.

Huhu Dieter,

die Standplatten nach 4 Monaten

, bei 5bar Reifendruck sind auch nicht schlimmer als die "normalen" Standplatten bei 18" und 19" nach 2-3 Tagen.

nach 10km "vorsichtigem" Warmfahren auf Landstraße ist alles i.o. i.d.R.

--
Gruss, Karsten
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