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| Geschrieben am 28.08.2007 um 08:02 Uhr  
| Guten Morgen,
Habe es schon mit der Suchfunktion probiert, aber nichts entsprechendes
gefunden.
Ich fahre einen 200K aus 04/2002 und habe folgendes Problem:
Beim Gasgeben habe ich bei zirmlich exakt 1500 Umdrehungen ein schepperndes Geräusch aus dem Motorraum. Wird die Drehzahl auch nur geringförmig unter oder überschritten, ist es weg.
Gebe ich aber gaaaanz langsam Gas tritt es nicht auf.
Habe schon sämtliche Wärmeleitbleche überprüft, aber nichts gefunden.
Bin mittlerer Weile der Meinung, das es aus dem Motor selbst kommt.
Für eine Idee wäre ich sehr dankbar.
Bernd | Antworten
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| Geschrieben am 29.08.2007 um 03:49 Uhr  
| Glaube ich habe das gereusch auch (230 Kompressor, Bj. 2003) ! Am deutlichsten beim abtouren kommt dann son "Rrrrrrrrr" und nach 1 sekunde wieder vorbei, ab was für ner drehzahl muss ich heut mal drauf achten. Habs nie so für voll genommen hab den SLK damals neu gekauft und mein fast zu behaubten das das schon immer so war, dehalb habe ich mir eigenlich nie so Gedanken drum gemacht.
Aber fals tatsächlich jemand weis was das fürn Geräusch ist, würde mich auch interisieren. | Antworten
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User seit 28.07.2004
| Geschrieben am 29.08.2007 um 15:45 Uhr  
| Hallo Leute,
Fragen in Sachen "Geräusche" sind immer sehr schwer zu beantworten und fast alles ist Spekulation - also erstmal keine voreilige Panik und erst recht keine voreiligen Diagnosen. Bei sowas hilft eigentlich nur eine 2. Person, einige Minuten Zeit und dann ziemlich genau zuhören. Schlimmstenfalls zur Werkstatt des Vertrauens.
Übrigens: Als Fahrer kann man sich beim Orten der Geräusche ordentlich täuschen. Ich hatte ähnliche Geräusche immer bei der gleichen Drehzahl und hatte den Auspuff in Verdacht. Und was war es??? Die Halterung vom Nummernschild! Einmal dran gebogen und alles war ok.
Also: Derartige Geräusche über das Forum klären bringt außer wilden Spekulationen fast nichts...
Gruß, Holger
--
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User seit 30.01.2006
| Geschrieben am 30.08.2007 um 00:58 Uhr  
| Ein nagelndes Geräusch des Nockenwellenverstellers kann man immer hören, wenn man bei offener Haube die Drehzahl erhöht - da arbeitet das Ding nämlich. Hört man so irgendwo zwischen 1500 und 2000/min.
Manche hören den NW-Versteller auch nach dem Kaltstart, oft nach längerer Standzeit. Ist ein ca. 1-2s langes Schnarren kurz nach dem Start des Motors.
Beides ist qasi als normal zu betrachten, ein Austausch reduziert die Geräusche, bringt aber langfristig nichts. Nur beim M271, den 1,8l-Kompressormotor, wie er im R171 verbaut ist, gibt es eine verbesserte, geräuschfreie Version des NW-Verstellers.
Gruß Michael
--
CLK200K Avantgarde
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Bj. 11/2000 | Antworten
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