| Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
Tipps und Technik R170 » » Thema: Zentralverriegelungspumpe defekt? |
Gehe zu Seite: ( 1 | 2 | 3 ) |
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 24.02.2006 um 07:32 Uhr  
| Hallo,
das Problem ist damit aber eigentlich noch nicht gelöst.
Denn - warum ist Wasser in der ZV-Pumpe.
Bei mir hatte DB die ZV-Pumpe gewechselt und nach 1 Jahr trat der selber Fehler wieder auf, da wieder etwas Feuchtigkeit in die ZV-Pumpe gelangte.
DB hat das Problem zwar kurzfristig für viel Geld beseitigt aber die Ursache nicht behoben.
Diesmal konnte ich sie zumindest noch retten. Darauf hin habe ich sie umgedreht, sodass kein Wasser mehr am Kabel runterlaufen/ runterkriechen kann.
Gruß
BaSe
| Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 19.05.2006 um 19:36 Uhr  
| An alle ZV Pumpengeschädigten.
Nachdem ich soviel über abgesoffene ZV Pumpen hier im Forum gelesen habe, habe ich mich auch dazu überwunden das Teil mal unter die Lupe zunehmen, denn vom Abtrennen der 3 gelben Schläuche habe ich unter TP nichts gefunden, müssen die Schläuche einzeln von den Stutzen gezogen werden, oder kann man den kompletten, ich sage mal Adapter dazu, auf dem die Schläuche drauf gesteckt sind, abnehmen u. wenn, wie geht das ? Mit den Steckern abziehen gab es überhaupt keine Probleme. Wie geht es dann weiter mit dem Zerlegen der Pumpe, wird das Oberteil vom Unterteil nur mit den von oben sichtbaren kleinen Schrauben gelöst ? Ich bin für jeden brauchbaren Tipp von euch sehr dankbar.
Gruß Helmut. | Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Helmut Sauerland Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenuntersekundaner
Beiträge: 292
User seit 05.10.2004
| Geschrieben am 19.05.2006 um 21:16 Uhr  
| Hallo Helmut,
wenn der Schaumstoff um die Pumpe herum trocken war und die abgezogenen Stecker keine Oxidation zeigen, dann würde ich die Pumpe nicht weiter zerlegen. Denn ausgerechnet dann bricht dir was an der Pumpe ab oder geht kaputt und du ärgerst dich erst recht...
Gruß,Yogie
--
** Hund oder Ehefrau...., kommt drauf an ob man sich nur den Teppich versauen lassen will oder das ganze Leben**
**Bin übrigens verheirateter Hundebesitzer** | Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an yogie Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 20.05.2006 um 10:14 Uhr  
|
yogie schrieb:
Hallo Helmut,
wenn der Schaumstoff um die Pumpe herum trocken war und die abgezogenen Stecker keine Oxidation zeigen, dann würde ich die Pumpe nicht weiter zerlegen. Denn ausgerechnet dann bricht dir was an der Pumpe ab oder geht kaputt und du ärgerst dich erst recht...
Gruß,Yogie
--
** Hund oder Ehefrau...., kommt drauf an ob man sich nur den Teppich versauen lassen will oder das ganze Leben**
**Bin übrigens verheirateter Hundebesitzer**
---------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo Yogie.
Schaumstoff ist trocken, sieht auch nicht danach aus daß es jemals mit Wasser in Berührung kam, die Stecker u. Kontakte weisen keine Oxidation auf, also alles bestens. Also werde ich versuchen die Pumpe etwas höher zubekommen sodaß die beiden Kabel durchhängen damit eventuell eintredendes Wasser das an den Kabeln runter läuft dann an der tiefsten Stelle abreist. Danke für den Tipp.
Gruß Helmut.
| Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Helmut Sauerland Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 20.05.2006 um 11:43 Uhr  
|
Helmut Sauerland schrieb:
yogie schrieb:
Hallo Helmut,
wenn der Schaumstoff um die Pumpe herum trocken war und die abgezogenen Stecker keine Oxidation zeigen, dann würde ich die Pumpe nicht weiter zerlegen. Denn ausgerechnet dann bricht dir was an der Pumpe ab oder geht kaputt und du ärgerst dich erst recht...
Gruß,Yogie
--
** Hund oder Ehefrau...., kommt drauf an ob man sich nur den Teppich versauen lassen will oder das ganze Leben**
**Bin übrigens verheirateter Hundebesitzer**
---------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo Yogie.
Schaumstoff ist trocken, sieht auch nicht danach aus daß es jemals mit Wasser in Berührung kam, die Stecker u. Kontakte weisen keine Oxidation auf, also alles bestens. Also werde ich versuchen die Pumpe etwas höher zubekommen sodaß die beiden Kabel durchhängen damit eventuell eintredendes Wasser das an den Kabeln runter läuft dann an der tiefsten Stelle abreist. Danke für den Tipp.
Gruß Helmut.
Hier noch ein Bild, sieht doch lecker aus, oder ?
| Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Helmut Sauerland Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1971
User seit vor Apr. 03
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 20.05.2006 um 20:48 Uhr  
|
Robert J. schrieb:
Ursache für den Wassereintritt ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlickeit die untere Dichtung des Heckscheibenrahmens...links und rechts sind solche "Gummiläppchen verklebt, wenn diese sich lösen kommt es zu Wassereinbruch ...
steht eigentlich alles hier :
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=2982&forum=5&start=10&highlight=robert%20pumpe
--
---------------------------
Grüsse aus dem Schwabenländle
Ro-Bär-T
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo Robert.
Danke für den Tipp, habe sofort die Gummiläppchen unter die Lupe genommen, sind beide fest verklebt, also immer noch sehr rätselhaft, der Wassereintritt. Habe mir noch was anderes einfallen lassen u. das geht so : Ich habe in den Kofferraum eine starke Taschenlampe richtung Gummiläppchen gelegt, Kofferraum geschlossen, Garagentor runter sodaß ich im dunkeln stand u.was glaubst du wohl, nicht der geringste Lichtdurchlaß im Bereich der Gummiläppchen. Also weiter suchen, mit List u. Tücke werde ich wohl irgentwann das Übel finden.
Gruß Helmut.
| Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Helmut Sauerland Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1971
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 21.05.2006 um 12:13 Uhr  
| es gäbe anch meiner Erfahrung noch eine andere Möglichkeit:
als das Problem bei meinem roten damals auftrat, habe ich mal alles sorgfältig untersucht und festgestellt, das der Stopfen zum Radlauf hin fehlte ... das kommt wohl von zu starkem spielen mit dem Hochdruckreiniger. Die Stopfen werden einfach "weggeblasen" und Du kannst vom Einbauplatz der Pumpe aus deine Felge von innen begutachten ...
zu deinem Vorgehen mit dem Licht:
bedenke das Licht nicht um die Ecken geht! Wo kein Licht durchgeht kommt Flüssigkeit immernoch durch ...so pö á pö ... siehst du Wasserspuren an der Innenverkleidung rechts? Ansonsten legst mal ein trockenes Tuch in den Kofferraum (auch über die Innenverkleidung) wenn es gut regnet. NAch einigen Stunden siehst du dann wo es feucht ist .... oder auch nicht ....
--
---------------------------
Grüsse aus dem Schwabenländle
Ro-Bär-T | Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Robert J Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 21.05.2006 um 17:09 Uhr  
|
Robert J. schrieb:
es gäbe anch meiner Erfahrung noch eine andere Möglichkeit:
als das Problem bei meinem roten damals auftrat, habe ich mal alles sorgfältig untersucht und festgestellt, das der Stopfen zum Radlauf hin fehlte ... das kommt wohl von zu starkem spielen mit dem Hochdruckreiniger. Die Stopfen werden einfach "weggeblasen" und Du kannst vom Einbauplatz der Pumpe aus deine Felge von innen begutachten ...
zu deinem Vorgehen mit dem Licht:
bedenke das Licht nicht um die Ecken geht! Wo kein Licht durchgeht kommt Flüssigkeit immernoch durch ...so pö á pö ... siehst du Wasserspuren an der Innenverkleidung rechts? Ansonsten legst mal ein trockenes Tuch in den Kofferraum (auch über die Innenverkleidung) wenn es gut regnet. NAch einigen Stunden siehst du dann wo es feucht ist .... oder auch nicht ....
--
---------------------------
Grüsse aus dem Schwabenländle
Ro-Bär-T
------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo Robert.
Stopfen sind noch vorhanden, habe zwar einen Hochdruckreiniger, benutze ihn aber nicht für meine Autos. Ich habe deine anderen Ratschläge zur Kenntnis genommen u. werde alles mal durchprobieren, vielen Dank erstmal.
Gruß Helmut.
| Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Helmut Sauerland Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.05.2006 um 13:46 Uhr  
| Hallo Helmut,
die Schläuche bekommst du ab, indem du den Kleinen Stecker an der Seite des Adapters, der auf deinem Bild schwarz umrandet ist, mit einem kleinen Schraubendreher heraus hebelst. Dann kannst du den Adapter abziehen. Die Pumpe bekommst du auf indem du unten die Bodenplatte mit einem kleinen Schraubendreher sehr vorsichtig aus den Klippverschlüssen hebelst. Die drei Schrauben oben müssen natürlich auch heraus geschraubt werden.
--
----
MfG
Olli | Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| | Anonym :853 Mitglieder: 4 Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|