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| Geschrieben am 04.03.2017 um 16:59 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Martin 57 am 04.03.2017 um 17:00 Uhr ]
Hallo Arnim,
jetzt hast du ja mittlerweile alles durch AMG Zubehör Töpfe, Asia Cup Töpfe und ich hoffe mal du hast jetzt die komplette originale AMG Anlage vom 171er AMG.
Wenn das der Fall sein sollte müssen die beiden Flansche am Vorschalldämpfer auf das richtige Maß gebracht werden damit sie dann an die beiden Kat Rohre geschraubt werden können. Das heißt die beiden Flansche müssen abgetrennt, passend gekürzt und dann wieder angeschweißt werden so hatte ich es zuerst gemacht.
Es gibt aber auch noch die Möglichkeit die Rohre hinter dem Vorschalldämpfer zu trennen passend zu kürzen und dann wieder zu verschweißen oder mit passenden Muffen zu verschrauben.
Henning und auch Det sind die Spezialisten dafür und werden dir bestimmt hier noch das ein oder andere dazu schreiben.
LG. Martin
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| Geschrieben am 05.03.2017 um 10:54 Uhr  
| Hallo Arnim.
Erstmal Glückwunsch zu deiner jetzt geplanten optimalen Lösung, ich selbst habe seit 3 Jahren ein 350er, und hatte das Glück die alte AMG Anlage meines Vaters von seinem 350er übernehmen zu können. Es gibt wirklich unter dem V6 nichts geileres und besseres als diese.
Klänge sind ja Geschmacksfrage, aber da sehr viele User hier im Forum von dieser Anlage schwärmen zeigt das ja wie beliebt sie ist. Anpassen, drunter bauen, glücklich sein, kein Dröhnen, schöner Klang, lautstärke ok.
Sollte dir das irgendwann mal nicht ausreichen, hast du immer noch die Möglichkeit den MSD gegen eine Magnaflow X-Pipe zu tauschen, somit gewinnst Du etwas Drehmoment, aber VORSICHT, dann wird es brutal laut
Martin 57 hat recht, die orig. AMG Abgasanlage muss um ca. 12 cm an den "Hosenrohren" eingekürzt werden damit sie bei dir unter den 350er passt.
Ich habe dir ein Bild angehangen worauf ich dir markiert habe wo die Anlage unter meinem 350er gekürzt wurde, bzw. wo wir es gemacht haben. Der Rest passt ja 1 zu 1.
Lieben Gruß
Sven
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| Geschrieben am 05.03.2017 um 10:57 Uhr  
| Morgen Arnim
Also du baust die Anlage die jetzt verbaut ist ab. Dort an den beiden Flaschen gleich noch den Kats. Die 55er Anlage ist ca. 12cm zu lang passt aber so orig an alle Aufhängepunkte.
Die bedeutet das du die Rohre zwischen den Kats und den Flaschen durchtrennen musst etwa 12 cm dort rausschneidest und sauber verschweißt.
Hierbei passt nun die unveränderte 55er Anlage unter den Wagen. Aber du kannst ggfl. nicht ohne weiteres die alt 350er Anlage wieder montieren.
Du kannst auch die 55er Anlage verkürzen in dem du aus der Verrohrung der 55er Anlage die ca. 12 cm an der entsprechenden Stelle rausnimmst.
Wichtig ist das nach den raustrennen egal ob nach der 1. oder 2. Methode die Anlage sauber druntergehängt und ausgerichtet wird und dann spannungsfrei verschweissst wird.
Es gibt schon einen Fred in dem das auch mit Bildern beschrieben ist.
Wenn man aber mal auf die Bühne geht und die 55er Anlage drunterhängt erklärt sich das auch fast von selbst.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
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