MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Reifenfrage an die 19 Zoll Fraktion

Olli aus Mainhattan

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Olli aus Mainhattan

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Geschrieben am 30.07.2009 um 21:33 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 30.07.2009 um 21:38 Uhr ]

Hallo Monika,

der GT ist ein Reifen der auch für die Rennstrecke gebaut wurde. Das bedeutet mehr Grip bei Trockenheit und weniger Grip bei Nässe. Auch die Lebensdauer des GT wird deutlich unter der des normalen Sport Maxx sein. Der SL65 Black Series fährt den Sport Maxx GT ab Werk. Der normale Sport Maxx ist dagegen der bessere Allrounder. Wenn du mit deinem SLK nicht auf die Rundstrecke willst, kannst du beruhigt den normalen Sport Maxx aufziehen lassen. Mehr dazu auf der Dunlop HP:

http://dunlop-tires.com/dunlop_dede//tyre_range/car_tyres/uhp/summer/sp_sport_maxx_gt/

http://dunlop-tires.com/dunlop_dede//tyre_range/car_tyres/uhp/summer/sp_sport_maxx/

Gude, Olli.

--
Nichts ist wie 127.0.0.1

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fritzi 280

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fritzi 280

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Geschrieben am 30.07.2009 um 22:02 Uhr

Hallo Olli,

danke für Deine Klarstellung.
Bin jetzt sehr viel weiter.
Ich brauche Grip bei trockener Fahrbahn und auch Sicherheit bei plötzlichem Regen.
Auf den Ring gehe ich nicht.
Sieht nach dem Sport Maxx aus.
Der A 5 meines Mannes hat aber auch Dunlop Spport Maxx GT ab Werk. Hat er mir gestern erst gesagt. Als wenn ich nicht seit 2 Wochen wegen den Reifen Informationen gesammelt hätte

Mir geht es auch um den Komfort bei 19 Zoll am SLK.
Herzliche Grüße
Monika

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convertible

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convertible

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Geschrieben am 30.07.2009 um 22:13 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 30.07.2009 um 22:19 Uhr ]

fritzi 280 schrieb:

Hallo Convertible,

ein Federwegsbegrenzer steht aber nicht im Gutachten von Carlsson und wurde bei meinen Anrufen bei Carlsson auch nicht erwähnt.
Könnte es mir aber vorstellen.
Vielen Dank für den Hinweis.

Edit: Man könnte ja auch das Fahrwerk hinten höher legen?

Herzliche Grüße
Monika

Hallo Monika,

ja, das Fahrwerk könnte man auch hinten wieder höher drehen, nur wenn die einen Verschränkungstest beim Tüv durchführen, dann muß das Fahrwerk schon ziemlich hoch geschraubt werden. Ich würde dort morgen mal nachfragen.
Federwegsbegrenzer sind auch keine aufwändigen/teueren Teile, es sind geschlitzte Kunststoffringe (ca 2 EUR das Stück) die auf die Kolbenstange gedrückt werden.

Viele Grüße
Convertible

--
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fritzi 280

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fritzi 280

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Geschrieben am 30.07.2009 um 22:29 Uhr

Hallo Convertible,

wenn das Ganze nicht funktionieren würde, würde Carlsson das doch nicht anbieten. Andere User sind ja auch damit zufrieden. Und die fahren schon etliche Tausend Kilometer damit.

Bin ja auch zwei bis drei Tage bei Carlsson. Wegen des Set Ups des Gewindefahrwerks eröffne ich einen neuen Thread.

Momentan geht es mir um die Reifen.

Herzliche Grüsse
Monika

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kwmainz

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Geschrieben am 31.07.2009 um 09:00 Uhr

Hi Monika,

ich fahre den Goodyear F1 Assymetric in deiner Größe. Mein Fahrwerk liegt
25/40mm tiefer, an den Radkästen wurde nichts gebördelt, es schleift auch nichts und setzt nichts auf. (Hängt wahrscheinlich an der ET der Felge).

Der Komfort ist begrenzter als mit 17/18", aber noch toll fahrbar. Auch eine lange Urlaubsreise ist nicht ermüdent

--
Gruß aus Meenz / Werner
------------------------------
Der Meenzer mit dem mystickblauen 350er (Mopf) in 19"
------------------------------

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Geschrieben am 31.07.2009 um 11:22 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 31.07.2009 um 11:24 Uhr ]

Hallo Werner,

ich habe mir Deine Fotos angesehen, es muß wohl tatsächlich an der ET liegen. Trotz Deiner Tieferlegung ist noch Platz nach hinten vorhanden.
Bei den 265ern auf 18´´ musste ich 20mm Begrenzer einsetzen, ansonsten hätte es hinten geschliffen. Die 235er vorn mussten mit 10er Platten gefahren werden, da der Reifen sonst gegen das FW kam. Da diese Konstellation aber nicht eintragungsfähig ist, habe ich auf andere Reifen gewechselt. Mag sein, dass bei 19´´ und entspr. ET alles anders ist.

Gruß
Convertible

--
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Geschrieben am 31.07.2009 um 13:29 Uhr

Hallo Monika

Habe auch von Carlson die 19 Zöller drauf mit (den zweiten Statz schon ) 265ziger Sport Maxx ohne Federbegrenzer das schon 15000KM ohne probleme,(wurde bei DB gemacht)

--
tschüüüsss Helmut

einmal S O4 immer S O4

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Robinson

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Geschrieben am 04.08.2009 um 21:46 Uhr

Hallo Monika,

kurz meine Empfehlung an dich. Du solltest vorsichtig sein denn mit komfort hat das was du da vorhast nichts zu tun.
Ich hatte mit meinem Set up grosse Probleme. 19 Zoll mit Bilstein B16 PSS9
Und das bei freundlichen 8,5J 19Zoll rundrum mit 225/35 Dunlop Sport Maxx.
Also alles ohne Nacharbeiten der Radkästen!

Meine Empfehlung wenn du das trotzdem durchziehen willst ist http://www.vetys.eu

Fahrverhalten ist sowohl absolut Sicher im Grenzbereich und zudem noch Komfortabel.

Gruß Andi

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Madmax

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Geschrieben am 04.08.2009 um 22:05 Uhr

convertible schrieb:

Hallo Werner,

ich habe mir Deine Fotos angesehen, es muß wohl tatsächlich an der ET liegen. Trotz Deiner Tieferlegung ist noch Platz nach hinten vorhanden.
Bei den 265ern auf 18´´ musste ich 20mm Begrenzer einsetzen, ansonsten hätte es hinten geschliffen. Die 235er vorn mussten mit 10er Platten gefahren werden, da der Reifen sonst gegen das FW kam. Da diese Konstellation aber nicht eintragungsfähig ist, habe ich auf andere Reifen gewechselt. Mag sein, dass bei 19´´ und entspr. ET alles anders ist.

Gruß
Convertible

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Hallo Convertible,

die Reifen fallen auch je nach Hersteller etwas anders aus, d.h. als Beispiel:
Wo z.B Pirelli noch einwandfrei funzt kann es bei einem anderen Hersteller mit gleicher Größe schon kritisch werden.

Als Beispiel war auf 10,5 x 19 bei unserem SLK Pirelli, Fulda ohne Probleme fahrbar und Conti hat geschliffen. Dieses Statement kommt aber nur zum tragen, wenn man sich im max. Bereich was ET , Distanzen etc. angeht bewegt. Hinzu kommt natürlich noch der eventuelle Achsversatz ...

Aber dazu kann Acrapelle sicher noch besser Auskunft erteilen.

--
Herzliche Grüße,

Matthias

Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen

http://www.verruecktespaar.de/roadster

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fritzi 280

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fritzi 280

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Geschrieben am 05.08.2009 um 17:57 Uhr

Hallo,

danke an alle für Eure Antworten.
Habe jetzt für 10./11.08. einen Termin bei Carlsson in Merzig.
Verbaut werden die 19 Zoll UL Felgen (hochglanzverdichtet) mit vorne 8,5 J
ET 28 und hinten mit 10 J ET 33.

Bei den Reifen habe ich mich für den Dunlop Sport Maxx in 235 und 265 entschieden.
Werde dann nächste Woche berichten und evt. Bilder einstellen (wenn ich das verkleinern schaffe).

Herzliche Grüße
Monika

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