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|  Geschrieben am 08.02.2007 um 12:59 Uhr
| Hallo
Kann mir das nicht Verkneifen. Preise.
DB Preis: Dichtbeilage mit 16%. MWst 5,93€
Lueg-Preis: Dichtbeilage ohne MWst 7,00€
DB Preis: Oelfilter, Getriebe mit 16% MWst 7,31€
Lueg-Preis elfilter, Getriebe ohne MWst 11,60€
DB Preis: Oel 236,10 mit 16% MWst 9,50€
Lueg-Preis: Oel 236,10 ohne MWst 10,50€
DB Preis: Sicherungsstift mit 16% MWst 0,32€
Lueg-Preis: Sicherungsstift ohne MWst 0,50€
Die Preise sind bei anderen DB Werkstätten mit MWst billiger als Lueg. 
Wenn ich die Teile nicht bestellt hätte, wären die da geblieben.
Orginalrechnung liegt vor.
mfG Peter |
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| Geschrieben am 08.02.2007 um 21:24 Uhr
| Hallo
Habe soeben mein Oel im Getriebe gewechselt ( 52.000 Km ). Das Oel war etwas dunkler als das Frischoel. Der Magnet hatte keine sichtbaren Metallspäne aber eine schwarz-graue Pampe ( feiner Metallstaub und Oel ).
Den Filter habe ich geöffnet und für euch ein Foto gemacht, kleinste Metallspäne sind sichtbar.
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| Geschrieben am 09.02.2007 um 15:57 Uhr
| Hallo
Nach meinem Empfinden hätte das Oel gut und gerne bis 100.000km drin bleiben können. Fast keine Spännchen und der Filter sa auch noch gut aus.
Das Oel war, wie schon gesagt, etwas dunkler naja nach 52.000Km.
mfG Peter
slktorti schrieb:
Bei meiner C-KLasse ist noch kein Öl in der Automatic gewechselt worden.
(85.000 Km) Durchsicht. Ist wohl die gleiche 5 Gang wie im SLK.
--
Gruss Torsten
... die Wahrheit liegt irgendwo da draußen.
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und wenn man es machen läst gibt es wohl eine Überraschungsrechnung. 
Anonym :648
