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... ist OFFLINE

   vonSLzuSLK

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 Geschrieben am 03.07.2005 um 18:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Cortex am 03.07.2005 um 19:01 Uhr ]

Hi S3RiOUS,

großes Kompliment zum perfekten Stiling. Ich finde, die Tieferlegung ist sowohl vorn wie hinten optisch ausgezeichnet. Etwas würde mich interessieren: Gibt es Fahrsituationen, in denen die Vorderkotflügel an den Reifen etwas radieren/schleifen?
Zum Beispiel bei einer (etwas) stark gebremsten Kurve, z.B. an einer Kreuzung?

Gruß
Cortex

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   Schalke-Power

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User seit 21.11.2004
 Geschrieben am 03.07.2005 um 22:38 Uhr   
Hallo

die Federn setzen sich allgemein noch vorne sowie hinten nur war meiner mit 1 Gummis tiefer hinten als Frank seiner.
Ich habe keine Probleme mit schleifen etc. an die Kotflügeln kommt natürlich auch drauf an was du für Reifen und Felgen drauf hast

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 03.07.2005 um 22:48 Uhr   
HuHu ! Also ich Fahre 235 / 265 ohne Probleme !

--
MFG Frank (Mittelfranken)

http://www.slk-franken.de

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 03.07.2005 um 22:53 Uhr   


Schalke-Power schrieb:

Hallo

die Federn setzen sich allgemein noch vorne sowie hinten nur war meiner mit 1 Gummis tiefer hinten als Frank seiner.
Ich habe keine Probleme mit schleifen etc. an die Kotflügeln kommt natürlich auch drauf an was du für Reifen und Felgen drauf hast

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"



Kann ich bestätigen. Auch meiner war gleich nach Montage (mit H&R und 1er Gummis) hinten tiefer als der von Frank.

Gruss,

Mark

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   vonSLzuSLK

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 Geschrieben am 04.07.2005 um 09:41 Uhr   
@ Schleifen vorn,

bei meinem (Eibach-Tiefer 25mm, 1er-G., H&R-Scheiben 12/10mm, 17er Rad/Reifen vom DC-Sportfahrwerk):

http://mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-040-197/42c80a5c8c935.jpg

gibt es das unter extremen Fahrbedingungen.

Was tun? Immer langsam in die scharfe Kurve?

Gruß
Cortex

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   Schalke-Power

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User seit 21.11.2004
 Geschrieben am 04.07.2005 um 09:48 Uhr   


Cortex schrieb:

@ Schleifen vorn,

bei meinem (Eibach-Tiefer 25mm, 1er-G., H&R-Scheiben 12/10mm, 17er Rad/Reifen vom DC-Sportfahrwerk):

http://mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-040-197/42c80a5c8c935.jpg

gibt es das unter extremen Fahrbedingungen.

Was tun? Immer langsam in die scharfe Kurve?

Gruß
Cortex



man ist der hoch

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 04.07.2005 um 10:06 Uhr   


Schalke-Power schrieb:

man ist der hoch

--
ciao Marco

SLK "Silberpfeil"



Moin Marco,

würd da auch Höhenangst kriegen...

Gruss,

Mark

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   vonSLzuSLK

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User seit 25.08.2004
 Geschrieben am 04.07.2005 um 10:31 Uhr   
@ "hoch", echt?:
Radzentrum-Kotflügelkante VA=34cm, HA=33cm.

Also, jetzt mal ernst, habt Ihr noch nie Schleifspuren an den Reifen gehabt? Während einer (Extrem-)Fahrt merkt man natürlich nichts, und anfangs dachte ich bei einer Reifenkontrolle, dass das Bordsteinkontakte waren; war aber nicht so, denn es läßt sich ohne Bordstein reproduzieren.

Danke für Eure hilfreichen Beiträge
Cortex

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 04.07.2005 um 10:51 Uhr   
Moin Cortex,

ich hab an der VA die AMG Styling III V7,5x18ET37 mit 225/40 und 12mm H&R Distanzscheiben, also ne effektive ET von 25. Meiner liegt an der VA noch gut 10mm tiefer als deiner und es schleift nix.

Gruss,

Mark

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   vonSLzuSLK

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Beiträge: 138
User seit 25.08.2004
 Geschrieben am 04.07.2005 um 11:44 Uhr   
Vielen Dank Mark,

das überzeugt mich, - dann kann es sich bei den Radierungen an meinen Vorderreifen, die wirklich nur selten bei (Voll)bremsung in einer 90° Kurve auftreten, eigentlich nur um eine vernachlässigbare leichte Berührung handeln.

Gruß
Cortex

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