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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Xenon-Scheinwerfer Zuverlässigkeit? |
Beitrag von:
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Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 345
User seit 11.11.2005
|  Geschrieben am 16.11.2008 um 10:02 Uhr
|
psr-slk schrieb:
So nebenbei , der Birnchenwechsel bei Standardlampen ist ein Graus und das wäre auch ein Grund für Xeneon.
Hmm, also bei einem Wechsel der H7 Lampe muß ich den Wartungsdeckel des Scheinwerfers öffnen, den Stecker/Kabelanschluss vom Sockel der Lampe entfernen, die Arretierung des Lampensockels lösen und dann kann ich die Lampe gegen eine Neue tauschen.
Bei Xenon läuft das so ab:
ich muß den Wartungsdeckel des Scheinwerfers öffnen, den Stecker/Kabelanschluss vom Sockel des Brenners entfernen, die Arretierung des Brennersockels lösen und dann kann ich den Brenner gegen einen Neuen tauschen. 
So und wo liegt jetzt der Unterschied? ein "Graus" ist evtl. die schlechte Erreichbarkeit des Scheinwerfers, aber das ist dann bei beiden Systemen der Fall 
Gruss Robert
--
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Beitrag von:
... ist ONLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3689
User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 17.11.2008 um 19:38 Uhr
| | Der Graus liegt schon in der Erreichbarkeit der Birnen und das deren Wechsel i. R. schon etwas häufiger sein kann als bei Xenon. Dazu sei auch noch bemerkt, das die sogenannten +30 (50, 80) Birnen von Phillips oder Osram mit der höheren Leuchtkraft, zumindest bisher bei mir an anderen Fahrzeugen in H4 schon öfters zu tauschen waren, als die Standardvariante. Das nehm' ich aber für die Mehrleistung da noch in Kauf. Der Wechsel war noch erträglich kurz und ohne körperlichen Schaden zu bewerkstelligen. |
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