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Tipps und Technik R170 » » Thema: Supersprint ABE
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Beiträge: 9
User seit 19.04.2017
 Geschrieben am 30.05.2017 um 18:36 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 30.05.2017 um 22:52 Uhr ]

Hallo an alle!

Ich habe mir letzte Woche passend zum SLK 230K Ez 02/2002 den Supersprint ESD bestellt und habe heute verdutzt geguckt das ich keine ABE dabei hatte.

Gekauft habe ich diesen hier für das Pre Fl Modell, der ja auch unter den Facelift passt etc.

http://tinyurl.com/y9wpdlqy
(Link vom Modteam gekürzt)

Nun habe ich mir die ABE hier aus dem Forum besorgt mit Typ Pl 01. Allerdings weiß ich ehrlich gesagt nicht ob ich diesen "Typ" habe. Zusätzlich habe ich noch ein Bild von der Plakette unten am Auspuff auf der folgendes steht:

E3 035659
Supersprint Mercedes
84011

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen da ich im Forum nach ewiger Sucherei meiner Meinung nach nicht das passende gefunden hab!

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 Geschrieben am 30.05.2017 um 22:55 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 30.05.2017 um 22:58 Uhr ]

Genau(er) lesen, dann wird man auch nicht unangenehm überrascht.

230K mit 193 Ps mit TÜV
230K mit 197 Ps ohne TÜV

Du hast jetzt den lauten günstigeren Supersprint vom PreFL ohne TÜV, passen tut der auch am FL, ob der TÜV das mit der fehlenden ABE bemerkt sei dahingestellt, denn es gibt hier User, die entnervt zum leisen teureren Supersprint mit den Powerloops fürs FL gewechselt haben.

Wer will schon Langstrecken mit einer Innenlautstärke, bei der man sich kaum unterhalten oder Musik hören kann usw. fahren?

PS: Es gibt hier auf Supersprint Forenrabatt, alternativ wäre der Powersprint von Ralf die Preis-/Leistungsempfehlung, ebenfalls mit Forenrabatt.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 30.05.2017 um 23:32 Uhr   
Nur mal so aus Interesse und falls der Threadersteller dasselbe fragt (on topic :
Wie läuft das dann mit dem Powersprint? Halte ich dem TÜV die E-Nummer vor die Nase?
Was macht man bei einer Polizeikontrolle in einem bestimmten Alpenland? Es gibt ja anscheinend nichts in schriftlicher Form zu dem Teil...? Ich weiß, war noch nie ein Problem, aber...

Gruß
Markus

--
Auto: 91058, SLK 230FL, 2001, 6-Gang-Schalter, 90tkm, obsidianschwarz, siambeige, Originalzustand [bis auf P-Sprint]
Liebling: Alfa Spider 916 99, TS 2.0

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User seit 04.08.2009
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 Geschrieben am 30.05.2017 um 23:58 Uhr   
Mit ordnungsgemäßen Papieren bist du erstmal fein raus, es sei denn, dass die vorschriftsmäßig gemessene Lautstärke einschl. Toleranz über dem EU-weiten Grenzwert liegt.

Dann retten einen die Papiere auch nicht mehr und die Kiste wird an Ort und Stelle stillgelegt.

--
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Jürgen

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 31.05.2017 um 00:32 Uhr   


jw61 schrieb:
Mit ordnungsgemäßen Papieren bist du erstmal fein raus, ....
Na dann kann ja nix mehr schiefgehen....

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   SLK-63

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Beiträge: 6056
User seit 18.12.2007
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 Geschrieben am 31.05.2017 um 06:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 31.05.2017 um 07:04 Uhr ]


Wer will schon Langstrecken mit einer Innenlautstärke, bei der man sich kaum unterhalten oder Musik hören kann usw. fahren


Übertreibt mal nicht.. So lange die monströsen WerksKats drin sind ist alles was ausm Topf kommt - egal ob der 'loude' SS - nir ein leises Säuseln. Macht mal die Kats gegen nen 200er raus - dann kann man sich tatsächlich nicht mehr bei konstant 2000rpm unterhalten, bon Beschleuningungsphasen gar nicht zu reden, da +11db anliegen. (Das ist mehr als doppelt so laut fürs menschliche Gehör)

Zum Thema, generell darfst du nicht die Anzahl der Töpfe nicht verringern, was du mitm SS ohne Powerloop ja tust..Kannst es ja mal mit der ABE probieren einzutragen - das letzte Wort hat dann immer noch die Rennleitung aber wie gesagt das ist ja keine 'Loud'stärke die da rauskommt wenn weiter vorne noch alles original ist. Entscheidend ist Fahrzeugschein-dB-Wert +3dB Verschleisstoleranz (zum Vergleich für +3dB brauchst bei gleicher Leistungszufuhr schon die doppelte Membranfläche an Lautsprechern oder doppelt so viel Leistungszufuhr am Lautsprecher).

Habs dir hochgeladen:

https://goo.gl/FgWWGl
https://goo.gl/ljVd9b

Da ist der 230FL ja anhand der kW abgedeckt / keine Eingrenzung zwecks Bj

Viele Grüsse
Bari

--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://tinyurl.com/mk8936z

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 Geschrieben am 31.05.2017 um 17:23 Uhr   
Danke schonmal für die zahlreichen Antworten! Habe dann nach ewiger Suche doch das passende gefunden danke! Und ich wusste welchen ich gekauft habe nur hat der Shop keine bzw. die falsche ABE dazugelegt...

Und genau diese ABE habe ich gesucht bzw. gefunden. Dann kann ja nichts mehr schiefgehen danke!


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 Geschrieben am 16.06.2017 um 13:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 16.06.2017 um 13:58 Uhr ]

Nun mal zu der ABE vom Powersprint. War heute in der Hobbywerkstatt und es war zufällig ein Dekra-Mann anwesend. Habe gefragt wie er das mit dem Powersprint hält: "E-Nummer o.k., aber eine ABE will er bei der Abnahme auch sehen (beim fahren egal)"....Weiß ich doch nicht ob das für den SLK freigegeben ist"...Und nun????

Sicherlich ein Einzelfall, aber ist das jetzt Glücksache an wen man gerät?
Gibt es jetzt ein paper von Powersprint oder nicht??? Das ist doch ein ganz einfacher Sachverhalt.

Soll ich jetzt vorher jedesmal anrufen und fragen bevor ich da hinfahre zur Abnahme???

Gruß
Markus

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   SLK-63

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 Geschrieben am 16.06.2017 um 13:58 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 16.06.2017 um 14:01 Uhr ]

Hallo Markus,

ist Schwachsinn.. Mein HJS Kat hat auch nur eine E-Nr (eintragungsfrei) und diese sogar für 2L VAG Motörchen und der TüVler (kein Dorfverwandter Blinder sondern echter TüV Süd mit Rechnung und allem) hat dazu nichts gebraucht.


Sie benötigen dafür weder ein "TÜV-Gutachten", dazu gehören Teilegutachten (TGA) und EG-BE/ABE, solange Sie den in der Genehmigung vorgegebenen Verwendungsbereich einhalten.


Daher eben Eintragung bei mir.

Viele Grüße
Bari

--
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 Geschrieben am 16.06.2017 um 14:05 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 16.06.2017 um 14:08 Uhr ]

Hallo Bari,
also unterm Strich:
- Paper gibt es nicht,
- Glücksache an wen man gerät.

Verstehe nur nicht warum da nix erstellt wurde...Wenn es eine Nummer gibt...?

"Sie benötigen dafür weder ein "TÜV-Gutachten", dazu gehören Teilegutachten (TGA) und EG-BE/ABE, solange Sie den in der Genehmigung vorgegebenen Verwendungsbereich einhalten."

Ja genau, das will er eben sehen, den vorgegebenen Verwendungsbereich....

Gruß
Markus


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