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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 170 sprang nicht an
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   rheydter

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 09:28 Uhr   
Hallo, gestern fuhr ich ganz normal-Während der Fahrt ging er plötzlich aus.Zündschlüssel gedreht.Zündung ging an, Motor drehte aber nicht.Habe das vor ca. 3 monaten schon mal gehabt.Habe 10 Min. gewartet dann sprang er wieder an. Gestern 30 Min gewartet nichts.Habe vermutet, das das Zündschloss defekt ist. wie auch immer.ADAC angerufen.ADAC kam, SLK drauf,ab nach DB.Fahrzeug vom LKW gelassen.Zündschlüssel rein, gedreht.Sprang an, als ob nichts gewesen ist.Hat jemand eine Ahnung, was das ist? Wäre für jeden Tip dankbar, bevor ich Ihn nach DB bringe.(Fehlerspeicher mal auslesen lassen?) Es ist ein SLK 170 Bj 12/1999 mit 136 PS Danke

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 09:37 Uhr   
K 40 erneuern oder das alte nachlöten.
Wenn das nicht hilft,Kurbelwellensensor.
Diese Weisheiten habe ich aus dem Forum und sonst keine Ahnung.
Meiner liess sich letzte Woche einmal nicht starten, daher bringe ich ihn mal zu Uwe Schwarz(http://www.der-schwarz.de)
Er tippte bereits auf K 40 und eventuell Zündschloss.
Notfalls lass ich beides tauschen-Unsicherheit mag ich gar nicht.

--
Gruß
Ralf, CCAA -Schäl Sick


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   rheydter

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 09:41 Uhr   
Wenn beides erneuert wird, was für Kosten kommen auf mich zu?


--
Mit 60 ist man nicht zu alt für einen SLK

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 24.07.2016 um 09:46 Uhr   
K 40 kostet wohl so um die 160€, mann kann es aber wohl löten-wenn man kann.
Wechsel ist wohl plug & play. Ausser für mich...
Sensor weiss ich nicht, kostet glaube ich nen Bruchteil vom K40.

--
Gruß
Ralf, CCAA -Schäl Sick


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   rheydter

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 10:01 Uhr   
Kann mir jeman sagen,wo das Teil bei mir sitzt? Danke vorab

--
Mit 60 ist man nicht zu alt für einen SLK

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   Madmax

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 10:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 24.07.2016 um 10:13 Uhr ]

Moin,

Das K40* ist im MSG (große schwarze Blackbox neben der Batterie) das Modul mit den Sicherungen drauf. Das eigentliche Motorsteuergerät ist das daneben sitzende Modul mit den grauen Sicherungsbügeln. Das ist gemeint. (Positionsbeschreibung geklaut von Kauba)


und hier:
http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=73034&forum=5&highlight=kurbelwellensensor
--
Herzliche Grüße,

Matthias

Anders sein möchte jeder wohl einmal, aber wehe ihm, er wird dabei anders anders, als es den anderen gefällt

http://www.verruecktespaar.de

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 20:59 Uhr   
Moin,

Kauf dir erstmal ein OBD2 Diagnosegerät und lies den Fehlerspeicher aus.
Alles andere ist Unsinn. Im Dunkeln munkeln war Gestern.

Gruß


--
Mercedes Slk 230 mit üblichem Schnickschnack, C 180 Sportcoupe ohne Gimmicks

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Beitrag von:

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 21:13 Uhr   
Nabend Christoph,
meiner liess sich nicht starten. Ein Diagnosegerät habe ich: Fehler keine vorhanden.
Da muss sicher ein Profigerät dran.
Ich habe übrigens das:
http://tinyurl.com/h6hbdg3
Eigentlich nur für den Urlaub-sicherheitshalber.

--
Gruß
Ralf, CCAA -Schäl Sick


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 Geschrieben am 24.07.2016 um 21:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von cpelkowski am 24.07.2016 um 21:43 Uhr ]

Moin Ralf,

Tja, alles kann so ein Teil nun auch wieder nicht, aber fast 98,99%

Wenn du zum Beispiel kein Sprit im Tank hast oder deine Batterie komplett das zeitliche gesegnet hat, wirst du keinen Fehler lesen können.

Im übrigen schließe ich mich deiner Vermutung an, es ist das KWS.

Gruß Christoph

--
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   rheydter

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 Geschrieben am 24.07.2016 um 22:04 Uhr   
Was bitte ist KWS?


--
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