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Tipps und Technik R171 » » Thema: slk 350 baujahr 9/2004 Kettenrad
 THEMA WURDE GESPERRT (Du kannst keinen neuen Beitrag mehr schreiben!)
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 Geschrieben am 12.02.2016 um 08:09 Uhr   
huhu

ich hab die problematik mit dem kettenrad gelesen, nun meine frage kann man das bei einem
350 baujahr 9-2004 irgendwie im vorfeld feststellen bzw ausschliessen oder wäre der kauf reine glückssache, gelaufen hat er 80000 km.




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   QT

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 Geschrieben am 12.02.2016 um 08:32 Uhr   
Hast Du die 31 Seiten Infos im Kettenradthread (oben angepinnt) schon gelesen? Da sollte doch alles wichtige für Dich schon komprimiert drin stehen.

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=64870&forum=4


--
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 Geschrieben am 12.02.2016 um 08:51 Uhr   
Lies dir den Thread von QT mal durch. Am Besten komplett. Du kannst das so nicht feststellen.

Die meisten hatten das Problem bei 100000km, was nicht heißt, das du bei 130000 aus dem Schneider bist.

Meiner hat jetzt 36000 gelaufen und ich habs mal mit einkalkuliert, dass mich das 3-4000€ kosten wird. Aber das Fahrzeug war ein Schnäppchen, da nehme ich das noch in Kauf.

Wenn Du die Möglichkeit hast, schaue eher nach einem Fahrzeug ab Mitte/Ende 2006.



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 Geschrieben am 12.02.2016 um 09:21 Uhr   
hab ich doch gelesen, ergo kann man die autos wohl nicht kaufen ausser er ist so billig das,die,reparatur,drin ist, was darf der dann kosten 6000?



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   Madmax

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 Geschrieben am 12.02.2016 um 09:47 Uhr   
Moin ,

dass man diese Autos nicht kaufen kann ist m.E. pauschal so nicht richtig.

Wenn das Auto ansonsten von Zustand und Ausstattung dem "Traumauto" entspricht und man die finanziellen Mittel für eine Reparatur in der Hinterhand einplant - warum nicht ?

Das Gesamtpaket muss stimmig sein.

Ok, das ungute Gefühl ob und wann es einen trifft, das fährt mit, ausser man wechselt / repariert prophylaktisch direkt nach dem Kauf.

Andersrum gerechnet: Kauft man ein Auto in schlechterem technischen oder optischen Zustand oder geringerer Ausstattung und rechnet die Kosten für die gewünschten Upgrades und Reparaturen (Rostbeseitigunng etc.) kommt es von der monetären Belastung auf das Gleiche raus.

--
Herzliche Grüße,

Matthias

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 Geschrieben am 12.02.2016 um 10:07 Uhr   
rein theoretisch betrachtet müsste ich doch bei der laufleistung bei einem bereits vorhandenen problem im ölfilter metallabrieb feststellen können um im umkehrschluss wenn da nichts vorzufinden istndavon ausgehen können das das problem nicht vorhanden ist oder liege ich da falsch



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   Madmax

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 Geschrieben am 12.02.2016 um 11:00 Uhr   
Hallo Peter,

also ich habe keinen Metallabrieb im Filter und dennoch die auf mich zu kommende Problematik. Laufleistung 145.000.

Also eine Garantie ist ein "sauberer" Filter m.E. nicht.


--
Herzliche Grüße,

Matthias

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 Geschrieben am 12.02.2016 um 11:48 Uhr   
hm, muss ich mal kucken was ich mach, danke einstweilen



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   speedy63



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 Geschrieben am 12.02.2016 um 12:03 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 12.02.2016 um 12:03 Uhr ]



peter0310 schrieb:
hm, muss ich mal kucken was ich mach, danke einstweilen


Und dann machen wir in dem oben genannten Thread bitte weiter
Deshalb mache ich hier zu!

Gruß vom Modteam



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