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Tipps und Technik R171 » » Thema: Super 95 oder Super + |
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 30.01.2016 um 13:00 Uhr  
| Hallo
Ich habe zwar nur nen 200 von 2005 .da ich nicht so viel km mit meinem Saisonfuncar
fahre. Tanke ich schon seit einigen Jahren nur noch Super + . Er ist es mir halt wert. Mein QP
bekommt nur Super ,weil der Meister mir bei BERESA auch sagte, das die neuen Motoren
Nlchts mit Super + anfangen können . Und nie werde ich mal E 10 tanken.
Mfg Nebun alias Werner | Antworten
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| Geschrieben am 30.01.2016 um 15:12 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 30.01.2016 um 15:21 Uhr ]
Hallo zusammen
Was Olli schreibt ist korrekt.
Etwas anders tanken als im Deckels steht ist rausgeworfene Kohle.
Eine Änderung beim 350er auf Super Plus kommt nur bei einem Motortuning
wie wir eines gemacht haben zum tragen. Hier ist die Aussage vom Tuner das man auch wenn z.b. kein Super Plus zur Verfügung steht Super mit 95 Oktan tanken kann dann jedoch etwas Leistungsverlust spürt. Schaden tut dies jedoch nicht.
Der 55er rollt mit Super Plus bestens.
https://www.th-nuernberg.de/fileadmin/Hochschulkommunikation/Publikationen/Sonderdrucke/29_weclas_fertig.pdf
5. Fazit
Es wurde festgestellt, dass keiner der beiden
Hochoktankraftstoffe relevante Mehrleistung,
Drehmomentzuwachs, Verbrauchsersparnis oder
Performancegewinn bringt. Die festgestellten Diffe-
renzen liegen unter etwa 2% d.h. an der Messgenauigkeitsgrenze. Leistungs
mäßig war der Refe-
renzkraftstoff (herkömmlic
hes Super Plus von Esso
98 ROZ) dem Kraftstoff V-Power (100 ROZ) von
Shell sogar messbar knapp überlegen. Im unteren
Teillastbereich lässt sich bei den Hochoktankraft-
stoffen eine minimale, jedoch kaum wahrnehmbare
Verbrauchsersparnis festst
ellen, die aber in keinem
Verhältnis zum Mehrpreis und den Angaben der
Kraftstoffhersteller steht. In konventionellen, weni-
ger auf Leistung ausgelegten Ottomotoren ist eine
noch geringere Auswirkung zu erwarten.
Literatur
[1] Abschlußbericht S
onder-Forschungsbereich 224
„Motorische Verbrennung“, Aachen 2001.
LG und frei Fahrt Henning
--
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| Geschrieben am 30.01.2016 um 21:58 Uhr  
| Immer diese E10 Gegner mit gefährlichem Halbwissen !
Ich habe bei meinem 350er Super, E10 und SuperPlus mehrfach probiert.
SuperPlus bringt bei 350er gar nichts außer rausgeschmissenes Geld.
Meiner fährt sich gefühlt am besten mit E10 - das fahre ich seit mehreren Jahren und bei mir kommt auch ganz bestimmt nichts anderes nehr in den Tank.
Nur noch mal so zur Info:
Super 95 hat einen Bio Ethanol-Anteil von ca. 5% bei ca. 95 Oktan
Super E10 hat einen Bio Ethanol-Anteil von um die 7,5% bei dafür aber um die 96,5 Oktan
Also meiner rennt perfekt mit E10 und ich bleibe dabei !!!
Gruß
Stefan aus Braunschweig
--
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| Geschrieben am 30.01.2016 um 22:55 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 30.01.2016 um 22:56 Uhr ]
Hallo Stefan
Es hat niemand gefährliches Halbwissen zu E10 Kraftstoff geäussert.
E10 ist auch gar nicht das Thema sonder der Einsatz von Super , Super Plus, und Ultimate und Konsorten.
Da du seit Jahren erfolgreich E10 verbrennst und wahrscheinlich eher weniger Erfahrung mir den hier genannten Spritsorten hast kannst du wohl eher nicht so viel zu Thema beitragen.
LG und schönes WE Henning
--
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| Geschrieben am 31.01.2016 um 08:16 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von R171er am 31.01.2016 um 08:21 Uhr ]
Dreifünfziger schrieb:
... E10 ist auch gar nicht das Thema sonder der Einsatz von Super , Super Plus, und Ultimate und Konsorten ...
Da du seit Jahren ... wahrscheinlich eher weniger Erfahrung mir den hier genannten Spritsorten hast kannst du wohl eher nicht so viel zu Thema beitragen.
@Henning: E10 ist hier zwar nicht das eigentliche "Grundthema", wohl aber hatte ich -nur als Zwischenfrage gewissermaßen- schon speziell danach gefragt - und darauf wird sich die Antwort von @Stefan wohl auch bezogen haben.
Es ist schon richtig, dass immer das nicht verkehrt sein kann, was auf dem Tankdeckel steht. Aber 2008 gab's hierzulande noch kein E10 (95 Oktan), sondern nur das "herkömmliche" Super bleifrei mit 95 Oktan. Folglich kann von E10 dann auch (noch) nichts auf dem ursprünglichen Tankdeckel stehen. Darauf bezog sich meine Frage, ob das trotzdem unbedenklich wäre. - Wenn's (noch) nicht draufsteht, weil's das seinerzeit noch nicht gab, muss das ja nicht automatisch auch heißen, dass es nicht empfehlenswert ist.
Und ob jemand hier viel oder wenig Erfahrung von irgendetwas hat, kann wahrscheinlich nur derjenige tatsächlich beurteilen, der den Betreffenden auch wirklich in-und-auswendig kennt.
Das aber soll gern jeder selbst für sich entscheiden.
Aber jetzt gern wieder zurück zu "Super , Super Plus, und Ultimate und Konsorten ...", meine E10-Zwischenfrage ist ja beantwortet.
--
viele Grüße von der Nordseeküste!
Michael | Antworten
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