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Tipps und Technik R170 » » Thema: R170 geht an Ampel aus
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   R170HB

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 Geschrieben am 22.09.2015 um 10:04 Uhr   
Hallo, vielleicht kann einer helfen.

Habe jüngst das Problem, das mein SLK einfach ausgeht. Fahre an eine Ampel ran, und der Motor geht aus. Will morgens los fahren, springt nicht an (alle Lampen leuchten, aber Motor dreht nicht) Dies Situation kommt häufiger.
Wenn ich dann den Kasten öffne in dem das K40 sitzt und an den Kabeln wackel springt er sofort an.
Habe schon das K40 nachgesehen, keine kalte Lötstelle wie hier beschrieben. Optisch ist es perfekt!
Es ist zum verzweifeln, wenn der Motot läuft und ich an den Kabeln wackel, hat der Motor ein einziges mal einen Kicks gemacht. Aber es ist nicht raus zu finden wo der Fehler ist!
Hat einer von euch einen Tip wo ich suchen kann?

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   wernherr13

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 Geschrieben am 22.09.2015 um 10:36 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von wernherr13 am 22.09.2015 um 10:43 Uhr ]

Guten Morgen,das könnte ein Kabelbruch sein.Oder eine Sicherung im schwarzen Kasten wo das K40 gesteckt ist.Sieh doch alles mal nach.
Ich wünsche viel Glück.

--
Gruß Werner


SLK 200K,Bj.2001,Brilliant-Silber,ÖSTK,Neuer N.V.-Magnet,
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   R170HB

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 Geschrieben am 22.09.2015 um 10:44 Uhr   


wernherr13 schrieb:
Guten Morgen,das könnte ein Kabelbruch sein.Oder eine Sicherung im schwarzen Kasten wo das K40 gesteckt ist.Sieh doch alles mal nach.
Ich wünsche viel Glück.

--
Gruß Werner


SLK 200K,Bj.2001,Brilliant-Silber,ÖSTK,Neuer N.V.-Magnet,
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Hatte schon das K40 raus genommen, geöffnet und dort ist alles tutti paletti.
Die Sicherungen können es nicht sein, sonst würde er nach wackeln an den Kabeln nicht anstandslos wieder anspringen.
Wo soll der Kabelbruch her kommen, es wurde sonst nie geöffnet

--
SLK 200 K FL EZ. 10.2003

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   kauba1
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 Geschrieben am 22.09.2015 um 10:44 Uhr   
Mit Zweifeln aber dennoch mal davon ausgehend, dass es kein Problem der kalten Lötstellen ist, würde ich den Gedanken von Werner weiter verfolgen: Also die Sicherungen dort (die blauen) öfters raus/rein. Dann sehen. Viel Erfolg! Dieter.

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   wernherr13

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 Geschrieben am 22.09.2015 um 10:52 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von wernherr13 am 22.09.2015 um 10:53 Uhr ]

hier ein Bild dazu.

   
Moin Dieter
--
Gruß Werner


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   kauba1
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 Geschrieben am 22.09.2015 um 11:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 22.09.2015 um 11:08 Uhr ]

Mir hat mal ein User geschrieben, der war Elektroniker, er hätte das K40 unter dem Mikroskop inspiziert. Da wäre keine einzige Lötstelle so gewesen, wie sie sein sollte. Wen wundert's, dass dann feinste Haarrisse (daher das Mikroskop) bei dem Stress im Auto mal anfangen zu rebellieren? Auf dem Bild sieht's - für's bloße Auge nicht schlecht aus und dennoch ...
Dann kann auch der von Umac mal ins Spiel gebrachte Gedanke zutreffen: Durch das Klopfen/Wackeln von Dir kann eines der Relais wieder einen Schubser bekommen haben.
Leider hältst Du ja mit den kms hinterm Berg. So muss man eben weiter spekulieren.
http://tinyurl.com/ohyqe2l

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   kauba1
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 Geschrieben am 22.09.2015 um 11:04 Uhr   
Sorry, das Bild hat's rausgehauen:

   

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   R170HB

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 Geschrieben am 22.09.2015 um 11:14 Uhr   
Was ist das KMS?

--
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   kauba1
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 Geschrieben am 22.09.2015 um 11:22 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 22.09.2015 um 11:40 Uhr ]

Die kms? Was wird das wohl sein? 3 x darfst Du raten. Das K40 im Link wäre doch auch einen Versuch wert - ist ja nicht teuer. VG Dieter. Hi, Werner! Seiner hat 180 000 davon schon drauf (von den kms).

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   R170HB

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 Geschrieben am 22.09.2015 um 11:55 Uhr   
lach, also die Laufleistung..... 122000

--
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