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Tipps und Technik R172 » » Thema: Kaufberatung AMG |
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
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User seit 25.05.2007
| Geschrieben am 15.07.2015 um 20:49 Uhr  
| moin experten, ich erwäge, mir einen amg anzuschaffen. einige unschönheiten des 172 allgemein sind mir bereits bekannt, wie z.b das etwas gemütlich schaltende getriebe, gelegentliche undichtigkeiten bei den frühen dächern, knarzen der mittelkonsole, knacken im kofferraum. nun zu meinen fragen: ist das getriiebe des amg das selbe wie beim 350 oder schaltet das besser? sind die oft beschriebenen klappenprobleme der auspuffanlage inzwischen gelöst? gibt es ganz spezielle punkte, neben den üblichen, die man beim kauf besonders beachten muss?
bin für jeden hinweis dankbar
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cu on the road...wolfgang | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
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User seit 25.05.2007
| Geschrieben am 22.07.2015 um 16:43 Uhr  
| hallo olli,
vielen dank für den link. nachdem ich mir alles ausführlich durchgelesen hab, bin ich mir nicht mehr sicher, ob mein vorhaben eine gute idee ist. da muss ich nochmal gründlich drüber nachdenken und sorry, auch andere hersteller bauen schöne roadster(obwohl der 172 rein optisch schwer zu schlagen ist)
trotzdem schonmal viel spass euch allen mit euren slk
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cu on the road...wolfgang | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
Beiträge: 172
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.07.2015 um 23:10 Uhr  
| Hallo Wolfgang
Lass Dich nicht unbedingt von den negativen Postings beeinflussen, das ist halt in einem Forum so, meistens wird über die Probleme diskutiert.
Ich habe seit April einen 172 55ziger, BJ14, ohne Probleme und bin sehr glücklich mit diesem Fahrzeug.
Ich hatte alle SLK AMG's und fahre SLK seit 97, dieser ist mit Abstand der beste. Und die anderen machten nicht wirklich Ärger. Und er macht tierisch Spass.
Klar, auch andere Mütter haben hübsche Töchter. Aber in der Vergangenheit habe ich in meinem Umfeld die Erfahrung gemacht, dass over all die AMGs die sind, die am wenigsten zicken (Vergleich zu BMW, Porsche und Audi).
Mein Rat: Fahr einen zur Probe und entscheide. Rationell kann man ein solches Spielzeug nicht wirklich beurteilen, da muss "Liebe auf den ersten Blick" dabe sein ...
Zu Deinen Fragen: Ja, der Automat schaltet anders als im 350ger. Meiner schaltet im normalen Betrieb butterweich, bei Bedarf in S oder M auch entsprechend schnell (und härter) mit Gänsehautfeeling durch das Zwischengas. Keine Undichtigkeit (meine Fahrzeuge kennen nur die Waschstrasse), kein Knarzen (ist meistens ein Zeichen der mangelnden Pflege der Gummis und schnell zu beheben, siehe diverse Schmieranweisungen)
Gruss
Hans
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Beiträge: 181
User seit 25.05.2007
| Geschrieben am 31.07.2015 um 10:32 Uhr  
| hallo hans,
vielen dank für deine antwort und die sehr hilfreichen infos. zwischenzeitlich habe ich versucht, deinen rat zu befolgen und einen amg zur probe zu fahren, das ist mir bisher nur mit einem 171 gelungen. das auto macht spass, aber ich werde mich an das design vom 171 wohl nie mehr gewöhnen, und die schnauze..., sry
ich bleib mal noch dran und versuch, einen zu fahren, aber der markt ist in unserer gegend leider ziemlich leer z.zt.
sommer ohne cabrio geht gar nicht...
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cu on the road...wolfgang | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
Beiträge: 172
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 02.08.2015 um 09:57 Uhr  
| Hallo Wolfgang
Vom 171 zum 172 ist ein riesiger Unterschied (zumindest für mich)
Motor, Automat, Fahrwerk.
Und nicht zu vergessen die Innenausstattung sowie die Assistenzsysteme.
Ich würde den Suchradius erweitern.
Mein 172 kommt aus D, importiert von einer MB Niederlassung in der Schweiz, die nicht gerade um die Ecke liegt. Bei "Exoten" muss man hier toleranter sein ...
Ich wünsch Dir viel Glück!
LG Hans
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User seit 04.08.2009
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Beiträge: 141
User seit 20.09.2012
| Geschrieben am 02.09.2015 um 09:04 Uhr  
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jw61 schrieb:
Fahr doch alternativ mal nen 350er Probe
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Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas
Das würde ich auch mal vorschlagen. Ich habe meinen (350er)bei MB in Böblingen als Vorführmodel gekauft (bei Unterschrift des Vertrages war der Wagen noch auf dem Fliessband) und habe praktisch die komplette Vollausstattung (ohne Distronic) zu einem sehr günstigen Preis bekommen.
Meiner ist Bj. 08/2012 und hat jetzt 27'000 Km drauf. Ich habe weder Knarzen, keine Undichtigkeiten im Dach, keine Probleme mit den NOS-Sensoren, kein Knarzen der Mittelkonsole, keine beschlagenen Scheinwerfer oder auch sonst irgendein Problem mit dem Wagen. Einzig die Gasannahme ist manchmal etwas zögerlich, aber das passiert vorzugsweise, wenn man an einer Kreuzung ausrollen lässt und dann Gas gibt.
Bin gestern noch von Villach über München nach Zürich gefahren und war einfach wieder begeistert - vor allen Dingen auf den freien Strecken . Gestern war auch das erste Mal, dass ich vor Ankunft wieder voll getankt habe um mal zu sehen, inwiefern die Verbrauchsanzeige stimmt. 8,4/100 Km mit einer Abweichnung von 0,4 L zur Anzeige, die sagte 8,0.
Wenn das so weiter geht, produziere ich demnächst Benzin.
Grüsse
Klaus | Antworten
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User seit 21.09.2014
| Geschrieben am 05.09.2015 um 17:15 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MB-R172 am 05.09.2015 um 17:16 Uhr ]
Sicherlich gibt es überall interessante Roadster.
Aber wo findet man noch einen V8 in der Preisklasse?
Jaguar F-Type (zwangsbeatmet) fällt mir da spontan ein und sonst nur amerikanische Importware.
Emotional gesehen bestehen zum 350er aber nochmal deutliche Unterschiede, gar nicht mal so sehr vom Leistungsbild. (Die man sowieso nicht abrufen kann )
Ich bin den 350er Probe gefahren, aber nach der Fahrt im 55er war es dann vorbei | Antworten
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User seit 04.08.2009
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