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|  Geschrieben am 16.02.2015 um 17:28 Uhr
| hallo,hat schon jemand versucht den kofferaum zur fahrgastzelle zu dämmen?
habe gerade die windgeräusche in den griff gekriegt und nun hört man deutlich die abrollgeräusche der hinterreifen.besonders wenn die fahrbahn nass ist.
die fahrgastzelle ist zum kofferaum keinesfals dicht. die hutablage (wenn man das so nennen darf) scheint aus aludrugguß zu sein. sie ist weder gedämmt noch schliesst sie dicht ab.
da man fast auf der hinterachse sitzt und der kofferaum scheinbar nicht gut wenn gar nicht gedämmt ist ,muss man ja die hinterachse hören.
hat sich schon jemand mit so einer dämmung beschäftigt und hat tipps für mich?
viele grüsse
rolf |
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| Geschrieben am 16.02.2015 um 17:43 Uhr
| Hallo Rolf,
da meine Türen (für die Musik) schon sehr gut gedämmt/bedämpft sind, habe ich dann auch noch das Dach in Angriff genommen. Das zusammen lässt das Auto (trotz freiem Powersprint) kaum wieder erkennen.
Den Kofferraum und die Schottwand habe ich mir für den Sommer auf die to-do-Liste gesetzt. Aber wirklich näher habe ich mich mit den Gegebenheiten noch nicht befasst.
Klar ist einzig, es wird mit dem gleichen Alubutyl (Variotex) geschehen, dass auch für Türen und Dach genommen wurde.
Gruß, Klaus
P.S. habe nur das eine Foto vom Dach. Sind insgesamt 2 Schichten ALB und dann noch 10mm Schallabsorber, auch von Variotex. Der Himmel sitzt danach sehr straff 
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| Geschrieben am 17.02.2015 um 08:23 Uhr
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Daimlerbenz schrieb:
Hallo, ich habe Beruflich fast täglich mt dem Material zu tun.
Gewicht ist zu vernachlässigen.
Da das Material auf Bitumenbasis aufgebaut ist wird es bei Wärme weich.
Das heist es wird dir im Sommer vom (Himmel) fallen.
Moin. Sorry, aber deine Aussage ist schlicht nicht richtig. Unfug.
Zum einen hat es den ersten Sommer schon klaglos überstanden.
Zum anderen ist das Dämmmaterial - in meinem Fall Variotex - genau für diese Zwecke gemacht. Es ist keine Bitumenplatte aus dem Baumarkt. Es handelt sich um das EVO 1.3 und das SC 1.8. Meine Türen sind mit je ~2qm bis in den letzten Winkel beidseitig damit gedämmt. Ebenso das Dach.
Wir haben Freunde mit SLK in Andalusien. Die haben gleiches seit einigen Jahren und dort herrschen im Sommer Temperaturen bis zu 40°C. Im Schatten und länger als ein paar Tage. Was meinst du wie heiss dann ein schwarzes Dach wird? Und auch unter diesen extremen Bedingungen gibt es keine Probleme. War wohl Glück…
Die Fuzzis, die sich das Auto dämmen um vernünftig Musik zu geniessen, nutzen das seit Jahren. Wenn es mal Probleme gab, dann lag es an billigem Material oder an Verarbeitungsfehlern. Zum Beispiel eine nicht einwandfrei gereinigte Fläche.
Gruß, Klaus |
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 | Geschrieben am 17.02.2015 um 10:03 Uhr
| ..mit dem Zeug was Klaus verwendet hat fällt eher deine Hand beim ziehen ab.
Bitte nicht das Baumarkt-Material mit seriösem CarHiFi-Material vergleichen das auch Faktor X mehr kostet.. Man bekommt das wofür man zahlt. Im Gegenteil wünscht man sich manchmal es wäre leichter abzubekommen wenn man mal doch an ne Stelle mus.
Da ich aus der südlichsten Stadt Europas komme und dort mal eben auch 40 Grad im Schatten sind, ist der "Stresstest" auch schon gemacht.
Viele Grüße
Bari
--
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
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