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 |  Geschrieben am 10.12.2014 um 22:03 Uhr
| Hallo zusammen!
Die Warnleuchte hat mich schon öfter geärgert, aber bisher konnte ich immer eine Ursache ausmachen. Dieses Mal nicht.
Die Leuchte ging heute an, nach einem kurzen Kontrollstopp für Luftdruck und Öl.
Gemacht bisher: Die Leiterplatte der Bremslichter ist gefixt. Ansonsten funktionieren alle Beleuchtungseinheiten. Bis auf die Handschuhfachbeleuchtung, der Schalter hakt etwas, sonst kann ich nichts finden.
Fehlerspeicher auslesen wird wohl nix bringen, hat jemand einen Tip?
Vielen Dank Euch im voraus!!
Wäre ein Umstieg auf den 171er eine Lösung  ?
--
Viele Grüße und ABS
Jens
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| Geschrieben am 11.12.2014 um 08:05 Uhr
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JIG schrieb:
Hallo zusammen!
Die Warnleuchte hat mich schon öfter geärgert, aber bisher konnte ich immer eine Ursache ausmachen. Dieses Mal nicht.
Die Leuchte ging heute an, nach einem kurzen Kontrollstopp für Luftdruck und Öl.
Gemacht bisher: Die Leiterplatte der Bremslichter ist gefixt. Ansonsten funktionieren alle Beleuchtungseinheiten. Bis auf die Handschuhfachbeleuchtung, der Schalter hakt etwas, sonst kann ich nichts finden.
Fehlerspeicher auslesen wird wohl nix bringen, hat jemand einen Tip?
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Jens
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Hallo Jens,
es werden (jedenfalls bei meinem FL) nur die Außenbeleuchtungen abgefragt.
Zur Abfrage gehört ein Unterstrom (Lampe defekt bzw. Verbindung unterbrochen) sowie ein Überstrom (Lampe mit zu großer Leistung).
Wenn du überall die richtigen Lampen verbaut hast dann gehe doch einmal wie folgt vor.
1) Motor anlassen und die Bremse dabei treten. Wenn jetzt die Kontrolllampe an geht liegt dort der Fehler.
2) Bei laufenden Motor und gelöster Bremse das Standlicht einschalten.
Sollte jetzt die Kontrolllampe leuchten dann müsste der Fehler an folgenden Lampen zu suchen sein: Rücklicht (5W), Standlicht (5W), Kennzeichenbeleuchtung (5W).
3) Abblendlicht bzw. Fahrlicht einschalten. Nun könnte der Fehler nur von den Abblendlichtlampen (55W) herrühren.
.....genau so kannst du jetzt weitermachen mit den Nebellampen, dem Fernlicht und den Rückfahrscheinwerfern.
Die Kontrolllampe geht immer nur an wenn du auch den entsprechenden Verbraucher einschaltest.
Über dieses Vorgehen kannst du wenigstens den Fehler eingrenzen. Es kann z.B. auch ein Übergangswiderstand an den Anschlüssen vorliegen.
Diese ggf. mal mechanisch reinigen (möglichst kein Kontaktspray verwenden da dieser Film mit der Zeit Schmutz und Dreck anzieht).
Gruß aus HH
-GONZO- |
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| Geschrieben am 11.12.2014 um 10:10 Uhr
| Moin Jens,
ich kann nur immer wieder empfehlen jede einzelne Sicherung im Lichtmodul mal zu entfernen und wieder einzusetzen (evtl. auch mehrmals). Die Sicherungen werden nämlich benutzt um den Strom zu messen (also als Shunt). Wenn sich hier der Übergangswiderstand durch Oxidation ändert kann die Messung verfälscht werden und die Kontrollleuchte angehen, obwohl alles in Ordnung ist.
cu Carsten
--
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| Geschrieben am 11.12.2014 um 10:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK Pilot am 11.12.2014 um 10:49 Uhr ]
Bei mir wars auch das Lichtmodul.
Ich habe mir eins in der Bucht besorgt und nun ist Ruhe.
Modul kostet mittlerweile beim Freundlichen ca. 400,00 Teuros.
Es gibt definitiv nur eine Glühlampe fürs Rücklicht pro Seite,bei Originalleuchten.
Viel Erfolg und schöne Grüße
Gerd
--
SLK 200K FL 2003 6-Gang 130 000 km Cubanit Silber Brabus 8,5 + 9,5x18 Monoblock V TFL Modul Beleuchteter Schaltknauf |
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| Geschrieben am 11.12.2014 um 13:09 Uhr
|
JIG schrieb:
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Jens
Moin Jens,
warum meinst du dass es nix bringt? Wenn man es nicht ausprobiert, wird man es nicht erfahren.
Ein OBD2 Reader ist ab 5 oder 10 Euro in der Bucht zu haben, Die Software fürs Smartphone kostet nochmal das gleiche. Das ist maximal das gleiche, wenn nicht weniger als was man fürs einmalige Auslesen zahlt.
--
Gruss
Folke
SLK 230K, EZ 2003, mysticblaumetallic |
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| Geschrieben am 11.12.2014 um 16:54 Uhr
| Auch, wenn wahrscheinlich wieder einige diese doofe Warnleuchte als das Nützlichste überhaupt bezeichnen werden - ich habe das Ding beim Tachobirnchenwechsel einfach rausgeschmissen.
Begründung:
Defekte Blinkerbirnchen melden sich von allein durch Blinkfrequenzänderung, hinten sind bei meinem SLK mittlerweile LED-Rückleuchten drin und jeder mit halbwegs gutem Augenlicht merkt, wenn sich vorn eine H7 verabschiedet hat.
Aber, wer's braucht 
--
SLK 230 Baujahr 2001 |
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