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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 10.08.2012 um 18:55 Uhr
| Hallo,
ich bin zur Zeit mit meinem SLK200K mit Tec Riemenscheibe in der Toskona unterwegs. Wetter ist super. Aber: Bei jedem untertourigen Beschleunigen bzw beschleunigen unter Last klingt es, als würde der Motor klingeln. Getankt habe ich immer Super 98. Kann das an den hohen Temperaturen und dem Tuning mittels Riemenscheibe liegen? Können das Frühzündungen sein. Welche Abhilge gibt es. Danke für Eure Meinungen.
--
SLK200K FL BJ 05/2000 Kauf 06/2011
für den Alltag Audi Q5 TSFI seit 2009
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| Geschrieben am 11.08.2012 um 09:04 Uhr
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accpralle schrieb:
Schnellste Abhilfe oder einfachster Test wäre 100/102-Oktan-Benzin zu probieren, aber ob es den in der Toskana gibt ? 
Gerd
--
- http://www.accpralle.de -
Gardasee Revival 01.06. - 09.06.2013
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Am nächsten Flugplatz bestimmt das wäre AVGAS 100LL.
Bitte nicht ins AUTO einfüllen da ist noch das gute Blei drin,wäre nicht so gut für den KAT....
Grüsse
--
SLK200K R171 Tansanitblau/A4 2.0TDI S-Line |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 15.08.2012 um 19:49 Uhr
| Bin jetzt wieder zu Hause und habe in Österreich Super 100 tanken können, und siehe da, es war viel besser. Nur findet man häufig "nur" Super 98, und damit "klingelts". Wie könnte man gegenwirken. Kann ja schlecht zum Freundlichen gehen und mein Problem vorstellen. Die sagen doch sicher, Riemenscheibe raus und gut ist.
MfG
T.Ehrlich
--
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| Geschrieben am 16.08.2012 um 11:10 Uhr
| Hi,
Vielleicht ist der Klopfsensor defekt und der Motor denkt, er kann die Zündung beliebig weit früh stellen weil er vom Klopfen nichts mitbekommt.
Mit großer Riemenscheibe kann man auch 95 Oktan ohne klingeln fahren, der Zündzeitpunkt wird entsprechend zurückgenommen und es fehlt Leistung.
Gruß, Holger
--
- Eine Kurve ist die lieblichste Entfernung zwischen zwei Punkten. - Mae West |
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| Geschrieben am 16.08.2012 um 15:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Powermike am 16.08.2012 um 15:04 Uhr ]
Hallo zusammen,
Möglichkeit 1: Er läuft zu mager, weil der LMM Probleme macht
Möglichkeit 2: Teillastgemisch über Stardiagnose anfetten lassen. Hatte ich seinerzeit bei meinem CLK200K auch machen lassen (um 5%, habe an der Tanke aber nichts davon gemerkt)
Möglichkeit 3: Kraftstoffqualität per Stardiagnose von 95 auf 93 Oktan umstellen
Grüße
--
Ich hasse es, wenn Leute mitten im Satz |
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