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Tipps und Technik R171 » » Thema: Frage an die Experten zum Getriebeölwechsel beim 171.458 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenvorschüler
Beiträge: 18
User seit 16.03.2010
| Geschrieben am 24.04.2012 um 17:56 Uhr  
| Hallo,
plane den Getriebeölwechsel selber durchzuführen. WIS Infos hab ich schon gesammelt. Dabei bin ich auf eine Unklarheit gestossen.
Im Dokument AR27.00-P-0270W ist unter Befüllen des Getriebes folgendes zu lesen:
Mehrölmenge (Pfeil a) bei der angegebenen Getriebeöltemperatur ablaufen lassen, bis nur noch eine geringe Menge (Pfeil b) abläuft. Dies bei 40°C.
Im Dokument AR27.00-P-0100W ist unter Getriebeölstand prüfen folgendes zu lesen:
Bei einem Ölstrom der Stärke (Pfeil a) oder (Pfeil b) ist der Getriebeölstand in Ordnung und muss nicht richtig gestellt werden. Bei einem Ölstrom der Stärke (Pfeil c) muss der Getriebeölstand richtig gestellt und anschließend nochmals geprüft werden. Dies bei 45°C.
Soweit alles klar. Befüllt wird mit 40°C und nur Ölmenge Pfeil b ist in Ordnung. Soll der Getriebeölstand geprüft werden, geschieht dies bei 45°C und Ölmengen Pfeil a und b wären in Ordnung.
Im selben Dokument AR27.00-P-0100W ist aber nun unter Getriebeölstand richtig stellen (nach Prüfung) folgendes zu lesen:
Mehrölmenge bei der angegebenen Getriebeöltemperatur (45°C) ablaufen lassen, bis nur noch eine geringe Menge (Pfeil b) abläuft.
Mein Problem ist nun folgendes:
Im Dokument AR27.00-P-0270W ist beim Befüllen des Getriebes Ölmenge Pfeil b in Ordnung. Bei 40°C.
Im Dokument AR27.00-P-0100W jedoch ist beim Richtigstellen des Getreibeölstandes (nach Prüfung) die Ölmenge Pfeil b in Ordnung. Jetzt aber bei 45°C.
Dieselbe ablaufende Ölmenge ist bei unterschiedlichen Temperaturen korrekt. Für mich ein Wider-spruch. Wie haltet’s Ihr?
Freu mich schon auf Eure Hilfe
Erhard
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Schreiberlevel: Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 24.04.2012 um 19:37 Uhr  
| Hallo Erhard,
was bringt das Ablassen des Getriebeöls aus der Wanne, wenn die Hälfte des Öls im System verbleibt? Ich empfehle ein Frühjahrs-Spülevent bei Hr. Böhmer in Eschweiler anzukurbeln. Udo ist vor Ort, und übernimmt vielleicht wieder die Orga. Man kann beim Getriebespülen zusehen, Hr. Böhmer erklärt alle Vorgänge, und nebenbei schmeißt er auch noch den Grill an
Zum Empfang gibt´s Kaffee, frische Brötchen mit Aufschnitt/Käse.
Hr. Böhmer macht vorher/nachher eine Probefahrt und erklärt das Getriebeverhalten während er alle Gänge sorgfältig nach Vorschrift durchfährt. Mit Hilfe der Stardiagnose schaut er in´s Getriebe, und erklärt den Zustand / Abnutzungsgrad der einzelnen Gänge (die Soll-/Ist Druckwerte werden im Steuergerät gespeichert. Wo kann man sich denn so was sonst ansehen....?
Differenzial Ölwechsel und Klimawartung kann gleich mitgemacht werden.
Alles zu einem sensationellen Preis.
Zu Deiner Frage: Nach der Probefahrt hat Hr. Böhmer den Motor abkühlen lassen, Getriebeöl Temperatur mittels StarDiagnose beobachtet, und so wie Du es beschrieben hast den Ölstand eingestellt.
--
Convertible
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Schreiberlevel: Forenvorschüler
Beiträge: 18
User seit 16.03.2010
| Geschrieben am 24.04.2012 um 20:05 Uhr  
| Hi Convertible,
Meinen Informationen nach besitzt mein 350er (Bj 7/2008) eine Ablassschraube am Wandler. Vielleicht kann das ja jemand bestätigen.
Danke für Deinen Vorschlag aber Eschweiler liegt jetzt nicht gerade bei mir ums Eck.
Meine Frage bezog sich darauf, wie sich die Einstellung des Ölstandes bei unterschiedlichen Temperaturen erklärt.
Viele Grüße
Erhard
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Schreiberlevel: Forenabiturient
Beiträge: 763
User seit 19.12.2008
| Geschrieben am 24.04.2012 um 20:44 Uhr  
| Hallo,
wenn ich mich nicht irre, liegt das Ölstand messen, bei unterschiedlichen Temperaturen daran, dass es zwei verschiedene Steigrohre gibt, es gibt eine weißes und ein rotes Steigrohr.
Nur bei welcher Farbe des Steigrohrs, welche Temperatur anzuwenden ist, das kann ich nicht mehr genau sagen.
--
Grüße an alle,
Udo | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 101
User seit 19.06.2011
| Geschrieben am 24.04.2012 um 22:47 Uhr  
| Hallo C.,
und was wäre das für ein Preis ???
Viele Grüße,
Marty
convertible schrieb:
...alles zu einem sensationellen Preis.
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350er und Tellursilber muss er sein, mit Verdeckmodul und anderen netten Kleinigkeiten | Antworten
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User seit 17.04.2005
| Geschrieben am 25.04.2012 um 15:35 Uhr  
|
Christel schrieb:
Automatikgetriebe: Ölwechsel inkl. Spülen 165,-€
Das kling schon - fast unverschämt - günstig, aber keins meiner Autos benötigt dies aktuell und die Location wäre mir dann auch ne Runde zu weit. Danke dennoch für den Hinweis, vielleicht meldet sich ja der ein oder andere noch von hier aus.
--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
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