MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Gibt es ein Problem bei 280 oder 350er Motoren

;

HOME IMPRESSUM Datenschutz @ Administratoren Wir über uns Nederlands Forum MBSLK-Foren

	Väth

	Community
	Stammtische Veranstaltungen Veranstaltungsfotos SLK-Bilder Bilder hochladen User-Suche Fahrer-Verzeichnis Community-Check Erlebnisberichte FAQ

	Petzoldt

	Freiwilliger Kostenbeitrag
	MBSLK.de fördern

	Motointegrator

	Kommunikation
	MBSLK.de-FOREN

	Baureihe R170
	1996 - 2004

	Baureihe R171
	2004 - 2011

	Baureihe R172
	2011 - 2020

	Alle SLK Baureihen
	SLK Geschichte

	Marktplatz
	MBSLK.de-Kollektion Kleinanzeigen Sonderkonditionen Bücher

	Linkblock

	Service & Tipps
	Hotel und Gastro Werkstatt-Tipps Reifenservice Werkstattkosten KfZ-Kosten-Rechner Felgenkalkulator Link-Tipps Downloads MBSLK.de-Statistik Newsletterarchiv

Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

zur Foren-Übersicht » » zur Seite Tipps und Technik R171

Tipps und Technik R171 » » Thema: Gibt es ein Problem bei 280 oder 350er Motoren
THEMA WURDE GESPERRT (Du kannst keinen neuen Beitrag mehr schreiben!)

Beitrag von:

conferio

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenuntertertianer

Beiträge: 151
User seit 10.02.2006
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 27.09.2011 um 19:41 Uhr

Bei einer Reparatur meines CDI kam ich mit DB Technikern ins Gespräch. Ihre übereinstimmende Aussage war, dass es bei den o.a. 6 Zylindern ein Konstruktionsproblem gibt. Die harte Steurkette trifft auf ein zu weiches Zahnrad, das sich mit der Zeit verabschiden soll. Die Reparatur kostet dann ca. 5 bis 6 tausend €, da dazu der Motor zerlegt werden muss. DB räumt diesen Fehler nicht ein und daher bleiben die Kosten beim Besitzer hängen, wenn keine Garantie mehr vorhanden ist. Mich würde interessieren, ob hier irgendwelche Erfahrungen dazu vorhanden sind. Denn dieses Problem würde für mich die Anschaffung eines dieser Modellen ausschließen.
Conferio

E-Mail an conferio

Moderatoren-Team informieren

Themen-Abo bestellen

Beitrag von:

convertible

... ist OFFLINE

convertible

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 27.09.2011 um 20:04 Uhr

Hallo,

guck mal hier, sowie den weiterführenden Link im Thread.

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=70351&forum=4&highlight

Gruß

--
Convertible
............................................................
230 Powerdome
///AGM - Aus Freude am Drehmoment

E-Mail an convertible

Moderatoren-Team informieren

Themen-Abo bestellen

Affiliate-Anzeigen:

Beitrag von:

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 8594
User seit 17.04.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 27.09.2011 um 20:10 Uhr

conferio schrieb:

Mich würde interessieren, ob hier irgendwelche Erfahrungen dazu vorhanden sind.

Dann wirf mal die Forensuche an, wenn es Dich wirklich interessiert.

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=64870&forum=4&start=10

Daneben gibts auch noch andere Probleme

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

E-Mail an QT

Moderatoren-Team informieren

Themen-Abo bestellen

Beitrag von:

speedy63

... ist OFFLINE

speedy63

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 7913
User seit 28.05.2003

Geschrieben am 27.09.2011 um 20:24 Uhr

Bevor weitere Diskussionen entstehen,schliesse ich lieber mal

Die richtigen links hast du ja jetzt!

--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
***Rems-Murr Stammtisch***

E-Mail an speedy63

Moderatoren-Team informieren

Themen-Abo bestellen

Affiliate-Anzeigen:

zur Foren-Übersicht » » zur Seite Tipps und Technik R171

	Windschott DESIGN

	Wer ist online?
	Anonym :1350 Mitglieder: 7 Im Chat : 0

	XCar-Style

	Besuch Nummer
	27.474.771

	der Schwarz

Google@MBSLK

affil_r_u

google 160

	© 1999-2024 Sven Kamm MBSLK ist gemäß Urkunde Nr. 30 2015 204 974 eingetragene Marke von Sven Kamm