MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Auf was sollte man beim SLK-Kauf achten?

GS_SLK

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User seit 25.04.2011

Geschrieben am 25.04.2011 um 21:16 Uhr

Hallo,

ich plane gerade den Kauf eines SLK R170, wahrscheinlich vor FL.
Bin dabei auf diese beiden Fahrzeuge gestoßen. Kann mir jemand von euch, der mehr Ahnung hat, sagen, ob die Angebote was taugen, worauf man besonders bei einer Probefahrt achten sollte und was man, wenn alles okay ist, maximal zahlen sollte.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=144632892

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=129040846

Danke & viele Grüße

Gregor

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waenster

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Geschrieben am 25.04.2011 um 21:30 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von waenster am 25.04.2011 um 21:30 Uhr ]

Hi Gs SLK,

Beides sind PreFl das Facelift gab es erst ab Bj 2001. Probefahrt würde in meinem Fall bedeuten, direkt zum TÜV oder Dekra.

Einen Tipp noch; ziehe den 230er Kompressor mit in Betracht da die meisten Angebote auch in dieser höhe sind. Beim 230er hast Du eindeutig mehr Spass am fahren und rund 60 Ps mehr.

--
Viele Grüße aus Sachsen

Martin

`99er, 230K, 150 tsd km, hinten 40mm
Spurverbreiterung und Magnaflow ESD

"ERST- UND LETZTBESITZER"

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sansibar

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Geschrieben am 25.04.2011 um 21:33 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von sansibar am 25.04.2011 um 21:34 Uhr ]

Moin Gegor

nutze doch bitte mal die Foren-Suche....(R170)

Lesestoff für Stunden und Hinweise die Du brauchen kannst.....

Grüsse Sansibar

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DrHo

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DrHo

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Geschrieben am 25.04.2011 um 21:41 Uhr

Beide sind preFL 200er und deshalb ohne Kompressor mit 136PS zu schlapp.

Daneben wenig Ausstatung und für die Laufleistung zu teuer.
Der erste ist innen geschickt geknipst, so daß man den Verschleiß an der Mittelkonsole nicht sehen kann. Beim zweiten sieht der Softlack und der Sitz für 100tkm schon sehr mitgenommen aus.
(zugegeben, meiner hat auch erst 50.000 runter, aber so mitgenommen sollte er in 8-10 Jahren auch nicht aussehen.

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kitez

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kitez

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Geschrieben am 25.04.2011 um 21:45 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kitez am 25.04.2011 um 22:05 Uhr ]

Moin,

Forensuche und Kleinanzeigen ist immer TOP.

Das ist in dem folgenden link werder mein Auto und ich kenne den Verkäufer nicht.
Nicht desto trotz...dieser SLK käme für mich in die engere Auswahl !
Wenn ich einen für wenig Geld suchen würde.
Selbstabholung für 8 k.
Hier kauft man bei einem Member dieses Forum.
Was oftmal Sinn macht.
SLK Freak eben.

Danach das gesparte Geld bei ACC Gerd direkt ausgeben.

Weil -- Wathlingen liegt bei Celle gleicht um die Ecke

Tip:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=kleinanzeigen&file=index&action=angeboteanzeigen&bezuebergabe=ja&anzeigennummer=4db2955a5c3ef

--
LieGrü
Wolfgang
--
--------------------------------------------
http://www.wolfgangwerner.org
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edgar1

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edgar1

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Beiträge: 291
User seit 01.11.2009

Geschrieben am 25.04.2011 um 22:24 Uhr

Was mich wundet:
beim ersten Angebot fehlt der Schalter für ASR neben dem Warnblinkschalter. Ich dachte, das haben lediglich die allerallerersten SLKs nicht serienmäßig dabei. Aber der aus dem Angebot ist ja schon BJ98.
Sternengruß,
Edgar

--
SLK 200K

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kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 25.04.2011 um 23:12 Uhr

Hallo!
Fl ist ab 2/2000. 200er wäre selbst mir als Pensionär zu schlapp. ASR gibt's anscheinend erst ab mitte 98. (Meiner hat das). Die Angabe 'ESP' im zweiten Angebot muß fehlerhaft sein. Der meint wohl das ASR. ESP gibt's erst ab FL.
Das von Kitex angelinkte Fahrzeug wäre mir auch 10 x lieber. Stell' mal momentan einen Schwarzen vor's Haus - wie der nach 'ner Weile aussieht. MfG Dieter.

--
DKW junior, Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), aktuell: BMW316i(E36) + SLK 230A/98 177000km natürlich mit ÖSTK

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GS_SLK

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Beiträge: 3
User seit 25.04.2011

Geschrieben am 26.04.2011 um 09:14 Uhr

Hallo und danke schonmal für die vielen Antworten.
Der FL mit 163 oder 197 PSwürde mir auch besser schmecken

, aber ich hab einiges gelesen, dass die Motoren nicht so haltbar wären (Ölverlust Nockenwellenverstellung oder so) wie bei den Pre FL's. Außerdem sollen die FL's angeblich rostanfälliger sein. Stimmt das?

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Herr der Kringel

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Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
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Geschrieben am 26.04.2011 um 09:54 Uhr

Hi,
rostanfälliger sind sie etwas, ja. Liegt vermutlich an den anderen Lacken und Grundierungen. (meine sie haben mit FL auf Wasserbasis umgestellt)
Die Motoren sind aber genauso langlebig wie die Vormodellpflege.
ESP ist ein großer Bonus, Tempomat gibts beim Handschalter in Serie. (möchte ich nicht mehr missen, sehr angenehm)
Ansonsten wirkt der FL etwas jünger, der Pre ist von den Sitzen her schlechter.
Pre's sind dafür wieder günstiger.

Liegt an dir

Gruß,

HdK

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 26.04.2011 um 10:41 Uhr

Kringel hat Recht. Das FL-Problem Versiffung am Stecker des Nockenwellenverstellmagneten mit katastrophalen Folgen kann man - wenn man auf das Forum hört - verhältnismäßig leicht verhüten. Ansonsten ist die Langlebigkeit des Motors keine Frage. Der FL hat besseres Fahrwerk, Sitze und, was mir wichtig wäre, die OBD II Diagnosemöglichkeit. Das halte ich für einen neugierigen Selbstschrauber/-Tüftler für eine feine Sache. Die Spiegelblinker sehen auch schicker aus. Ansonsten hängt natürlich vieles vom Allgemeinzustand des Fahrzeugs ab. Da kann dann schon auch mal das ältere Modell bevorzugt werden. Viel Glück bei der Suche! Dieter.

--
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