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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Der Opel Ascona wird 40 |
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Beitrag von:
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|  Geschrieben am 26.10.2010 um 10:45 Uhr
| Moin Guido
Happy Birthday !
Ja, mit dem Fahrzugtyp bin ich auch ins Kraftfahrzeitalter eingestiegen, bzw meine Freude von einst hatten Ascona B.
Als Geheimwaffe und Golf 1 GTI Kiler galt der 2.0 Schalter....ein Exot schon später der I 400..sind zwar alles B Modelle und noch keine 40 aber für mich "der Ascona".
Naja, der Vectra hat sich schon etabliert. zumindest die letzten FL Modelle des B Modells sind für mich schicker als die neuen C Modelle. 
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
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|  Geschrieben am 26.10.2010 um 11:51 Uhr
| Ja, ja, das war'n Zeiten...
Auch für mich ist der Ascon B "der Ascona".
Vor etlichen Jahren hatte ich mir mal einen Ascona B 2.0 mit 3-Gang Automatik zugelegt.
Das geschah in der Hoffnung, dieses wunderschöne, original orangefarbene Exemplar mit schwarzem Vinyldach und erstklassiger schwarzer Innenausstattung ins H-Zeitalter zu überführen.
Doch wie das so ist, führte ein kapitaler Getriebeschaden zum Entschluss, mich von diesem Auto zu trennen - aus heutiger Sicht ein Fehler.
Der Nachfolger des Ascona - der Vectra - befand sich als eines der letzten Modelle in Form des Vectra B Caravan Sport in meinem Besitz.
Für den Grafen und für mich ein viel schnittigeres Auto als der Vectra C (den ich zurzeit als Nutztier fahre).
Der Vectra C sollte im Grunde den Omega ersetzen, da der Astra H als Caravan mittlerweile die Maße des Vectra B Caravan angenommen hatte.
Und heutzutage? Jetzt gibt es nach Ascona und Vectra den Insignia.
Den finde ich teils gut, teils eben nicht gut - es ist ein "Lifestyle Kombi" geworden und heißt auch nicht mehr Caravan sondern Sportstourer.
Der Laderaum hat nicht mehr die Maße eines Vectra C - schade eigentlich.
Gäbe es ihn mit einem ordentlichen Diesel (3.0 V6), könnte es der Nachfolger meines Vectra C Caravan werden und somit die Tradition eines Ascona fortsetzen - aber so...?
Der Nachfolger als Lasttier wird wohl nicht mehr von Opel sein - allerdings (natürlich) wieder ein "deutsches" Auto (in Bezug auf den größten Teil der Wertschöpfungskette).
In diesem Sinne...
--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd |
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|  Geschrieben am 26.10.2010 um 13:04 Uhr
|
AMG55 schrieb:
Hallo,
zum Glück blieb ich von dem Auto und der Marke verschont.
Da wird aber wahrscheinlich nur der Name 40.
Das Auto war ja schon nach 5 Jahren durchgerostet.
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
Rems Murr Stammtisch
Moin Thomas,
da hast du nur zum Teil Recht.
Die Asconas waren, wie die meisten anderen Autos dieser Zeit, dem Rostbefall nicht abgeneigt.
Ab Vectra wurde es erheblich besser. Spätestens seit Vectra C ist Rost kein Thema mehr.
Hast du schon mal einen verrosteten Vectra C (den gibt es seit 2002, also seit mittlerweile 8 Jahren) gesehen?
Ich nicht.
Meine Wahl fiel auf den Vectra C Caravan, weil der in vergleichbarer Ausstattung zum E320 CDI T-Modell rund 20.000,- Euro günstiger war (43 kEuro zu 63 kEuro).
Bei Mercedes hast du damals weder für Geld noch gute Worte die Features bekommen, die damals schon für den Vectra verfügbar waren (GPS-Ortung bei Unfall, Notruf bei Unfall, Übermittlung des Fehlerspeicherinhalts bei Panne, aktive Kopfstützen, ...).
Ne, ne, Opel baut nicht unbedingt schlechte Autos. Ford auch nicht. Andere ebenfalls nicht (sehen wir mal von einigen Exoten ab, die durch die Bank nicht aus Deutschland kommen).
Fazit: Nicht immer muss ein Stern auf der Haube sein.
In diesem Sinne...
--
Grüße aus Stade-Wiepenkathen
Bernd |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 26.10.2010 um 18:41 Uhr
| ´n Abend ihr Lieben,
als vergleichsweise alter Sack, der ich ja eigentlich bin, kann ich mir die Mitteilung nicht verkneifen, daß meine ersten 3 Autos A Asconas waren. War ´ne schöne Zeit, man sieht leider keine mehr, wurden wohl alle von Leuten wie mir verheizt. Es war einmal.... 
Grüße Horst |
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| Geschrieben am 26.10.2010 um 20:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 26.10.2010 um 20:20 Uhr ]
Moin!
Opel waren meine ersten Autos, ein B 1.9SR war auch dabei. Sooooo schlecht war der gar nicht, zumal der Ascona - außer defekten Wasserpumpen - fast unverwüstlich war. Nebenbei war alles kompatibel mit der ges. Opelpalette bezügl. Aggregate und vieler Verschleißteile, egal ob Kadett, Rekord, Manta etc., genau wie bei VW - das war eine prima Sache! Mit seinen 90PS ging der Anfang der 80er-Jahre schon ganz gut und Mr. José Ignacio López de Arriortúa eierte noch in einem anderen Revier rum.
Waren gute und verrückte Zeiten, ich war 1980 frischer Besitzer eines Führerscheines und zwei Jahre später (fuhr erst zwei Jahre Bike) mit dem Ascona B stolz wie Otto!  
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 Kompressor - mehr braucht keiner! Lysholm, alter Schwede...!
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