Ik ga je absoluut niet overhalen. Sterker; denk er nog eens goed over na. Beter een collega SLKer erbij die er voor gaat dan een die terugverlangt naar zijn (schitterde ALFA)

---

Erwinner schrieb:

1. in de kofferbak zit een deksel met opbergvak eronder. Deze was leeg, maar er was een uitneembaar vak waar een blauwe bus inzat. Is dat de noodvoorziening voor het geval dat je een lekke band rijdt? of moet er ook nog een compressor in de bak zelf zitten? bij mijn familie-volvo is dat nl. wel het geval...
Geen reserve wiel betekend een reparatieset zoals met de “Familie Volvo” Als het niet meer compleet is kan het een duur grapje zijn om het via de dealer compleet te maken. Maar vindt je het nodig dan via de gespecialiseerde sloperijen kijken.

2. als de SLK waar ik in heb gereden lekker op toeren is (boven de 4.000rpm) en je laat gas los en weer opkomen, dan hoorde ik een vreemd geluid. Kan het niet direct beschrijven, maar klonk beetje alsof de koppeling aangreep/loskwam. Is dit gebruikelijk? of is het bijv. de kompressor die bij gas los/vast aan/uit schakelt?
Geluid klonk een beetje als “Wauw” of “zo heee” of “Yippie” ?? Dat hebben alle SLK’s. Dat maakt de bestuurder namelijk zelf.

3. bij het starten viel me op dat de carrosserie wat heen-en-weer ging. is dat gebruikelijk of een teken dat de koppeling zijn langste tijd gehad heeft?
Dit ken ik persoonlijk niet. Het enige dat ik kan voorstellen is dat het bij een koude start iets is ??

4. waar moet ik op rekenen voor een reguliere onderhoudsbeurt bij een dealer? de SLK is tot 166dkm bij de dealer onderhouden geweest, dus wil dit eigenlijk zo houden...
Ligt eraan waar je woont maar een aantal dealers hebben een € 0,01 p/km contract.

5. wat is het interval voor vervangen van de distributie? wat kost dat zo ongeveer? bij een alfa v6 moet dat elke 3 jaar en prijzen liegen er niet om...
Yes, hier zie je een voordeel van een Mercedes. Hoeft niet is nl. door een ketting aangedreven.

en tenslotte wellicht een net zo belangrijke vraag naast de techniek:
hoe actief is het MB / SLK verenigingsleven? met de alfa club heb ik vorig jaar 2x op het circuit gereden (assen en zandvoort) en een toertocht met het 916 register (mijn type dus) gereden. Hier op het forum lees ik ook een-en-ander over een 2010 programma, dus valt vast genoeg te doen?
Gebeurd op vrijwillige basis. Dus als je een circuit dag organiseert…..

---