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| Geschrieben am 23.12.2009 um 22:37 Uhr  
| Hallo,
beim SLK 200 und 230 Kompressor kommen ja ausschließlich EATON Kompressoren zum Einsatz.
Beim SLK 32 AMG wird hingegen ein Lysholmkompressor eingebaut, der ursprünglich von IHI Corp. hergestellt wurde. (http://www.opcon.se/subStart.asp?ContentID=15&CatID=87)
Nach Suchen habe ich herausgefunden, dass als Kompressoröl das Mobil Jet Oil II, das u.a. in Düsenflugzeugen eingesetzt wird, verwendet werden kann.
(für alle M112 and M113 Motoren mit Kompressor)
Die entsprechende Einfüllschraube ist auf dem Foto markiert, aber nicht so gut zugänglich.
Wer weiß, wie viel Öl da serienmäßig eingefüllt sind, und mit wie viel Drehmoment die Schraube wieder angezogen wird?
Gruß
apu
PS: Hat das schonmal jemand gewechselt ? | Antworten
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| Geschrieben am 29.04.2010 um 19:38 Uhr  
| moin
bin leider mit meinem Ölthema immer noch nicht weiter.
Konnte auch im Forumsarchiv keinen Beitrag dazu finden, deshalb meine Bitte um Antwort auf die Frage nach ölauffüllen oder Ölwechsel.
Um die Lebensdauer des Kompressor zu erhalten, bzw. zu Verlängern.
Danke
Gruß J: | Antworten
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| Geschrieben am 29.04.2010 um 20:24 Uhr  
| Hallo Ostseepower,
den Ölwechsel am AMG Kompressor habe ich bisher auch noch nicht gemacht.
Das serienmäßig eingefüllte Öl (Mobil Jet Oil II) habe ich mir schon besorgt.
(Bekommt man am Besten bei ortsansässigen Modellbauern, die das Öl ihrem Sprit beimischen).
Von Mercedes gibt es keine offizielle Anleitung, da die Wartung des Kompressors so nicht vorgesehen ist.
Eigentlich müßte es analog zum kleineren Kompressor des 230igers durchgeführt werden. Also mit einer kleinen Spritze + kleinem Antennenschlauch aus dem Modellbau.
Gruß
apu | Antworten
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