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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: SLK 280: Tickern aus dem Motorbereich - was könnte das sein? |
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User seit 19.10.2006
 |  Geschrieben am 23.09.2009 um 10:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 23.09.2009 um 10:28 Uhr ]
Morgen Community,
habe mal eine Frage, da ich etwas stutzig geworden bin heute morgen: beim Einparken bzw. Abstellen meines Autos heute morgen auf dem Firmenparkplatz fiel mir im Leerlauf ein relativ deutlich zu vernehmendes Tickern aus dem Motorbereich auf; klang leicht metallisch. Ich habe den Motor abgestellt und dann noch mal angemacht (Leerlauf, kein Gas gegeben...), um festzustellen, ob das Geräusch noch besteht. Dem war in der Tat so; bei geöffneter Motorhaube war es entsprechend deutlicher zu vernehmen. Auf die Schnelle konnte ich allerdings nicht genau orten, wo exakt das Tickern herkommt; scheint aber im Bereich des Motors zu sein, also kein Nebenaggregat. Ich grüble jetzt natürlich schon ne Weile, was da sein könnte bzw. was am Auto faul ist? Zuerst war meine Vermutung, ob es damit zu tun haben könnte, daß der Motor noch relativ kalt war zu dem Zeitpunkt - sollte sich dann aber auf dem Firmenparkplatz erledigt haben, da der Motor bis dahin ja eigentlich 'warm' sein müßte.
Meine Frage - kommt das Problem jemandem hier bekannt vor, hatte jemand ähnliche Erfahrungen bzw. Ahnung, was das bedeuten könnte? Die Forensuche hat mir jetzt leider nicht soviel Aufschluß gegeben (Hydrostößel? Abgasrückführklappe? ...wurden in einem anderen Thread angesprochen...). Wäre nett, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte - danke schon mal im Voraus. Ggf. frage ich natürlich bei meinerWerkstatt nach - aber bevor ich dahin renne, frage ich einfach mal hier die 'Leidensgenossen'.  Zum Auto: der Wagen ist knappe 5 Monate alt und gut 7tkm gelaufen bisher.
Grüße - BB  |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.09.2009 um 11:35 Uhr
| Das Tickern kann etliche verschiedene Ursachen haben! Wenn man da gerade seine Kristallkugel nicht zur Hand hat, ist man bei der Ferndiagnose von Geräuschen total aufgeschmissen. Da hilft eigentlich nur der Besuch beim "Freundlichen" wenn man eine vernünftige Aussage haben möchte.
--
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| Geschrieben am 23.09.2009 um 17:45 Uhr
| Hallo,
ich würde mit dem Neuwagen unverzüglich in die Werkstatt fahren. Es kann vieles sein.
Wenn es lediglich ein ganz leises Tickern an beiden Zylinderbänken ist, kann es normales Ventilspiel sein. Wenn es nur rechts oder links auftritt, könnte die Ölversorgung eines Hydrostößels gestört sein.
Gruß
--
Convertible
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| Geschrieben am 24.09.2009 um 11:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von BlackBenz am 24.09.2009 um 11:18 Uhr ]
Hallo Kollegen,
danke zunächst mal für die Reaktionen. War heute morgen in der NDL, der Serviceberater hat sich das angehört. Er tippte auch auf ein Problem im Bereich Ventile bzw. evtl. bei den Hydrostößeln (was ich fast vermute, da es aus dem Bereich der fahrerseitigen Zylinderbank zu kommen scheint). Habe einen Termin für nächste Woche vereinbart, zumal ich fahren könne laut Meister; demnach dürfte das Problem wohl nicht allzu groß sein, immerhin mußte ich das Auto nicht sofort abstellen, da es keinen 'Folgeschaden' geben könne durch diesen 'Defekt'. Dann will ich das mal glauben... Fehlermeldung gibt es auch keine, will sagen - das Fahrzeug meldet kein Problem.
Ich werde weiter berichten... Und bis dahin den 'Klang' eines W 123-Diesel-Taxi genießen...  So klingts fast...
Gruß - BB
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|  Geschrieben am 29.09.2009 um 11:55 Uhr
| Hallo zusammen,
hab das klickern auch schon seit längerem. Nur hörbar im Leerlauf und nur im Innenraum. War Thema bei der letzten Inspektion in der PWI Untertürkheim.
Ursache für das klickern ist eine Pumpe (am linken Kotflügel verbaut) die Benzoldämpfe aus dem Tank (Kraftstoff erwärmt sich während dem Fahren) absaugt und der Ansaugluft zumischt, um diese nicht ins Freie gelangen zu lassen. Dabei taktet diese Pumpe ständig durch, was vor allem beim OM271 im SLK zu hören ist. In der C-Klasse Z.B. nicht, da hier der Motorraum angeblich besser gedämmt ist.
Konnte den Nervtöter selbst aufspüren. Wenn ihr die Hand drauf legt, spürt ihr die Taktimpulse.
Stellt mich allerdings nicht zufrieden. Abhilfemaßnahmen werd ich posten, sobald ich mal Zeit für meinen kleinen Schwarzen hab.
Seit Ewigkeiten wartet der auf ne Waschung, ne Politur und sein AMG Kleidchen + 55er Soundgenerator 
280er obsidianschwarz, akzentrot. Alpine, Audison und Eton anstatt Command und Co. --> http://www.fortissimo.magix.net/ |
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| Geschrieben am 29.09.2009 um 22:25 Uhr
| Dach Communiuty,
kurzer Zwischenbericht zu dem Thema - mit dem Hinweis, daß ich langsam das Gefühl bekomme, das das in meinem Falle mal wieder auszuarten scheint...
Aaalso, das Geräusch war das ganze WE bis heute morgen (Abgabe in der NDL) beständig, also nicht nur im Leerlauf; bei genauem Hinhören konnte man es auch während der Fahrt wahrnehmen. Klingt ein bißchen wie ne Nähmaschine. Was es letztendlich ist - weiß ich auch nach einem Tag Werksattaufenthalt nicht...  Weil - das Auto habe ich um 8Uhr in der Werkstatt abgegeben - um dann heute abend um kurz vor halb fünf erfahren zu müssen, daß man 'aufgrund vieler Fahrzeuge, welche wohl nach dem WE zur Reparatur in die Werkstatt gekommen sind, etwas Zeitaufschub benötige... Super - wieso mach ich dann einen Termin?! Und das am Donnerstagmorgen, wo mir dann Dienstag (heute) als geeignet bestätigt wurde?! Und scheinbar hat man auch noch nicht genauer nach dem Problemn geschaut, da der (anrufende) Meister weiterhin auf die Hydrostößel tippt - die Aussage hatte ich schon Donnerstag, danke. Immerhin, das Autos stünde in der Werkstatt - ach ja, ist ja schön... 'Frühestens' morgen abend würde der Wagen dann fertig - woran ich aber fast schon zweifle. Wie wäre es mit Zeitmanagement bzw. dem Einhalten von Terminen? Warum mache ich dann überhaupt Termine aus??? Immerhin ich habe ja einen Leihwagen, adäquat natürlich - obwohl ich gebeten hatte, keine A-Klasse bitte, habe ich gerade eine solche jetzt unterm A... Angeblich auch ein Engpaß - trotz zweier E-Coupés, die wahrscheinlich für wirklich angesehene Kunden reserviert sind... Na ja, noch bin ich gelassen. Aber ich habe die Befürchtung, daß das eine längere Geschichte zu werden scheint... Mal sehen - vielleicht bin ich ja morgen abend ein klein wenig klüger...
Gruß - BB
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