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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Slk klappert: Krümmer? Kompressor? Hitzeblech? Wer weiß rat.... |
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 02.08.2009 um 13:02 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Adi am 02.08.2009 um 13:49 Uhr ]
Hallo,
mein SLK klappert beim "Anfahren bzw wenn ich kurz auf´s Gas tippe" (ca bis 1800U/M) es ist ein Metallisches Geräusch, so als würde irgendwo im Bereich Krümmer, Kompressor was lose sein.
Ich habe die Krümmerabdeckung schon komplett abgeschraubt aber dort ist nichts zu sehen, keine Abgasablagerungen nichts schwarz. Standbolzen sind auch alle vorhanden und Fest. Wenn ich während der Fahrt zb. in den fünften Gang schalte bei 30 km/h und dann gas gebe dröhnt es auch wieder?!?!
Heute ist mir aufgefallen das der Lenkungsdämpfer auch noch undicht ist...
Wer weiß RAT?! gibt es irgendwas was evtl lose sein könnte? wo könnte ich noch suchen? Gruß Adi
oder ist es evtl möglich den Kompressor über den Riemen zu deaktivieren? oder nimmt der Kompressor einen schaden an? |
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| Geschrieben am 02.08.2009 um 19:54 Uhr
| Hallo,
leider ist am Auspuff bzw haltern nichts defekt bzw ab. Vorsicht´s halber wurden die 2 Schrauben die vom Krümmer bis zum kat hin erneuert. Keine besserung. beim Gas geben egal ob der wagen kalt oder warm ist klingelt er...
ist es nicht möglich den Kompressor abzuschalten und dann mal zu hören ob es evlt am Kompi liegt? aber ohne das er einen Schaden nimmt.
--
Schneller, Stärker, Schööner!!! |
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| Geschrieben am 02.08.2009 um 20:24 Uhr
| Beim FL den Riemen vom Kompi abmachen, beim PreFL den Stecker zur Magnetkupplung trennen...so würde ich es machen 
--
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| Geschrieben am 03.08.2009 um 00:48 Uhr
|
Adi schrieb:
aber wenn man beim (pre Fl) nur den Stecker zieht (denke mal du meinst den unter der Abdeckhaube vorne, Kunstoff grau mit MB emblem) läuft der Kompi ja trotzdem noch mit...
Nein...dann kann die Magnetkupplung den Kompi nicht zuschalten
Mit ziehen meine ich nicht, das Teil aus der Halterung zu ziehen sondern ich meine, die Steck-Verbindung zu trennen 
Kaputt gehen kann der Kompi nicht, wenn die MK nicht anzieht, läuft er ja auch nicht mit.
--
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User seit 09.06.2005
| Geschrieben am 03.08.2009 um 09:29 Uhr
| Das kommt mir bekannt vor. Bei mir war es die Antriebswelle vom Kompressor, wo die Magnetkupplung drauf sitzt defekt, hat auch munter gescheppert. Ich hatte erst nur die Magnetkupplung in Verdacht aber nach dem Ausbau vom Kompressor stellten wir fest das die Antriebswelle und die Magnetkupplung nicht mehr zu retten war. Hoffe mal das es bei Dir nur die Magnetkupplung oder was ganz anderes ist, denn sonst wird es richtig teuer ca. 2000 Euro für den Kompressor mit Kupplung. Würde aus eigener Erfahrung keinen Meter mehr fahren bis der Fehler gefunden ist. Gebe mal in der Suche nur Magnetkupplung ein, da steht auch der Grund ( Kurzschluss im Steuergerät) warum man nicht mehr fahren soll. Wie gesagt ich bin kein Spezialist und kann nur aus eigener Erfahrung schreiben.
--
Wozu rasen? 230km/h genügen. |
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