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|  Geschrieben am 01.09.2008 um 13:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blaubär am 01.09.2008 um 13:19 Uhr ]
Hallo Leute
Nachdem ich einen Eisenmann "Race" an einem 320er gehört habe,
frage ich mich wie diese Soundstufe auf einem 200k klingt? Laut
Eisenmann gibt es einen entspr. ESD auch für den 200k !
Am 320 ist der Sound unglaublich lecker...
Bitte jetzt nicht anfangen über die Eintragbarkeit
oder STVO zu diskutieren, Danke.
Ich weis das der "Race" innerhalb der STVO eigentlich nicht zu bewegen
bzw. max. halblegal ist 
Mir geht es nur darum wie solch ein Eisenmann "Race" an einem 200k klingt?
Hat jemand in der Community solch eine Kombi schon mal gehört
oder gar verbaut ? Wenn ja bitte bei mir melden, würde gerne mal eine Hörprobe machen 
Grüße vom Blaubär ! |
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 |  Geschrieben am 01.09.2008 um 14:19 Uhr
| Hi,
die Eisenmänner klingen auf den Sechszylindern auch nach meinem Geschmack hervorragend, am Vierzylinder, gerde den FL-Motoren, ist das Klangbild allerdings ein völlig anderes - und nach meinem Dafürhalten leider nicht das Beste - etwas kehlig und dünn.
Am 'kleinen' FL bleibt der preFL-Supersprint nach meiner und der Forumsmehrheits-Meinung die erste Wahl.
Gruß
Michael |
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| Geschrieben am 01.09.2008 um 15:37 Uhr
|
das Sülzkotlett schrieb:
die Eisenmänner klingen auf den Sechszylindern auch nach meinem Geschmack hervorragend...
Ich glaube, das gilt generell und unabhängig von irgendwelchen "Sportauspuffanlagen". Motoren mit mehr als vier Zylindern klingen auch in der Serienversion besser, als Vierzylindern. Anders formuliert, einen Vierzylinder bekommt man damit eigentlich nur lauter oder etwas tiefer, aber nicht schöner hin.
Akustiker können das sicher auch herleiten...hat mit der Zündfolge bzw. dem Kurbelwellenwinkel pro Zündung und irgendwelchen "Oberwellen" zu tun.
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 03.09.2008 um 19:28 Uhr
| Hallöchen,
also ehemailger SLK Soundfetischist und passiv-mitleser kann ich eine wortmeldung natürlich nicht lassen
http://www.sport-wheels.de/html/downloads.php?video=216
da ist der race am 230k pre fl zuören. klar im fl ist ein msd dazwischen, der bekanntlichermaßen die helleren frequenzen des fl minimiert....
ich selbst hatte auf meinem slk auch einen ss drauf und war super zufrieden, auf dem nachfolgenden mercedes v8 allerdings einen eisenmann race....verarbeitung schlechter als beim ss im schwißnahtbereich+teurer, aber halt speziell am v8 eine brutale metallische und us klangcharakteristik und das mit dem msd....
also ss am slk ganz klarer favorit, hätte ich wieder einen FL slk würde ich aber trotzdem mal das experiment eisenmann race wagen! tüv ist bei sporwheels und konsorten ja kein thema...und evtl würde ich sogar den msd trotz der hogen frequenzen mal ausbauen und ein ersatzrohr montieren aaaaber zeiten sind vorbei, nun wird brav mit dem vw dienstwagen genagelt
bei der gelegenheit liebe grüsse an den soundkollegen aus alten tagen micha 
Christian
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