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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: Lautstärke beim AMG 55 bei kaltem Motor kurz nach dem Anlassen
Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.05.2008 um 15:34 Uhr   
Mir fällt sehr stark auf, dass der 55er im kalten Zustand kurz nach dem Anlassen deutlich lauter ist, als wenn er etwas im Leerlauf gelaufen ist.

Wodurch entsteht der Lautstärkenunterschied?
Hat der SLK 55 AMG eine Auspuffklappe?

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.05.2008 um 15:55 Uhr   
Hallo,

der AMG hat keinen Klappenauspuff.

Bei kaltem Motor dreht er etwas höher, um schneller auf Betriebstemp. zu kommen. Danach geht die Drehzahl wieder runter.
Obwohl, meiner hört sich warm/heiß viel besser an als kalt

Grüße
Andreas

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   Tim55

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 Geschrieben am 19.05.2008 um 17:31 Uhr   
Hallo, der 55er hört sich kalt wesentlich geiler an als warm
Hat aber nichts mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl zu tun, sondern mit der bei Kaltstart erhöhten Gemischanreicherung in Verbindung mit dem Gebläse (war nötig wegen Euro 4).

Gruß
Tim

--
SLK 55 AMG obsidianschwarz

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   frankbackes

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 Geschrieben am 19.05.2008 um 23:57 Uhr   
hallo, entschuldigung für die dumme Frage, aber was meinst du mit gebläse, würde mich interessieren, da ich ein kompressor umbau machen werde und da werde ich auch umgestuft (bye carlsson auf cm55k)

Ist aber für das neue model also 2008
danke für die aufklärung

MfG Frank

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   Tim55

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Beiträge: 514
User seit 03.04.2008
 Geschrieben am 20.05.2008 um 10:21 Uhr   


frankbackes schrieb:
hallo, entschuldigung für die dumme Frage, aber was meinst du mit gebläse, würde mich interessieren, da ich ein kompressor umbau machen werde und da werde ich auch umgestuft (bye carlsson auf cm55k)

Ist aber für das neue model also 2008
danke für die aufklärung

MfG Frank



In den Motor wird bei Kaltstart Luft eingeblasen um die Schadstoffe zu reduzieren.

Gruß
Tim

--
SLK 55 AMG obsidianschwarz

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   No_5
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 Geschrieben am 20.05.2008 um 14:04 Uhr   


Tim55 schrieb:

In den Motor wird bei Kaltstart Luft eingeblasen um die Schadstoffe zu reduzieren.

Gruß
Tim

--
SLK 55 AMG obsidianschwarz



Moin moin Tim,

bei meiner damaligen C4 förderte die "Airpump/Luftpumpe" beim Kaltstart Luft in die Krümmer und in den Kat um die Emissionen schneller zu senken.
Ich vermute das es so auch beim deutschen V8 ist.

Beste Grüße
Frank

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   Tim55

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Beiträge: 514
User seit 03.04.2008
 Geschrieben am 20.05.2008 um 17:23 Uhr   


No_5 schrieb:


Tim55 schrieb:

In den Motor wird bei Kaltstart Luft eingeblasen um die Schadstoffe zu reduzieren.

Gruß
Tim

--
SLK 55 AMG obsidianschwarz



Moin moin Tim,

bei meiner damaligen C4 förderte die "Airpump/Luftpumpe" beim Kaltstart Luft in die Krümmer und in den Kat um die Emissionen schneller zu senken.
Ich vermute das es so auch beim deutschen V8 ist.

Beste Grüße
Frank



Hallo frank, ich weiß nicht genau ob beim 55er die Luft in den Ansaugtrakt oder in die Krümmer geblasen wird aber vom Prinzip das gleiche wie bei der Corvette.

Gruß
Tim

--
SLK 55 AMG obsidianschwarz

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   No_5
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 20.05.2008 um 17:29 Uhr   
Moin moin Tim,

ich vermute wie du das die Luft eher in die Abgasanlage als in den Ansaugtrakt geblasen wird.

Beste Grüße
Frank

PS: Wichtig ist die Wirkung und der sound.

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Beiträge: 2118
User seit 02.01.2008
 Geschrieben am 20.05.2008 um 18:50 Uhr   
Hallo,

die startautomatik,ist dafür verantwortlich,damit sich der

katalysator schneller erwärmt,und somit eine bessere,

verbrennung des kraftstoffs erfolgen kann.



Viele Grüße

Ralf

--
"55er" 200 SLK beide "VOLL"

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   Peterli

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Beiträge: 272
User seit 12.04.2003
 Geschrieben am 22.05.2008 um 15:44 Uhr   


frankbackes schrieb:
hallo, entschuldigung für die dumme Frage, aber was meinst du mit gebläse, würde mich interessieren, da ich ein kompressor umbau machen werde und da werde ich auch umgestuft (bye carlsson auf cm55k)

Ist aber für das neue model also 2008
danke für die aufklärung

MfG Frank



Hallo Frank!

Vorne am Motor ist ein Gebläse montiert, dass in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart Luft in den Ansaugtrakt einblässt. Bei dem Kompressorumbau von Carlsson entfällt die Gebläseeinheit komplett. Der Kompressor übernimmt dann diese Aufgabe. Deine Euro4 Einstufung ändert sich nach dem Umbau nicht. Ach ja, und noch was, nimm unbedingt auch noch die Hinterachssperre beim Umbau hinzu. Ohne macht die Leistung bei flotter Hatz nicht viel Sinn.

Lieben Gruss,

Peter

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