Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 27
User seit 19.04.2006
Geschrieben am 02.10.2007 um 15:49 Uhr
hallo zusammen
hoffe mir kann hier einer helfen. (manche meinen zwar mir ist nicht mehr zu helfen. aber gut.)
also mein problem ist folgendermaßen. hatte einen größeren unfallschaden an meinem slk230 kompressor. das gesamte fahrwerk war verbogen. die werkstatt hat alles erneuert außer meine 30mm eibach tieferlegungsfedern.
jetzt haben die mir des auto wieder hingestellt und siehe da. es ist so hoch wie vor der tieferlegung.
jetzt weis ich absolut nicht warum das so ist. federn sind definitiv noch drin. hab nachgeschaut. an den neuen dämpfern kann es laut aussage der werkstatt nicht liegen. oder doch??
also für tipps jeglicher art wäre ich sehr dankbar.
Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 27
User seit 19.04.2006
Geschrieben am 02.10.2007 um 17:09 Uhr
gummis sind angeblich die alten drin. und ich hatte eh vorne 4rer und hinten 2er. also können ja nicht viel höhere reingekommen sein.
sieht aber aus wie ein slk-allroad.
Schreiberlevel: Forenfürst Beiträge: 4053
User seit vor Apr. 03
Geschrieben am 02.10.2007 um 17:13 Uhr
Sorry Leute, aber durch die Gummis einen richtigen Country Look zu bekommen, erachte ich für unmöglich. Falls alles richtig! eingebaut wurde, müssen die was gedreht haben. Wenn also der Kotflügel wirklich deutlich oberhalb der Reifen steht... Welche Farbe haben denn die Federn und was steht denn drauf?
Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 27
User seit 19.04.2006
Geschrieben am 02.10.2007 um 17:56 Uhr
also die feder sind glänzend schwarz (is natürlich dreck drauf) und es steht eibach drauf. also die federn sind schon noch die richtigen.
setzen sich dämpfer noch? kann ich mir zwar ned vorstellen aber was weiss ich schon.
bin echt ratlos. oder biegen die bei solchen fahrwerksschäden die federnaufnahmeteller zu weit runter?
bin halt kein mechaniker
Schreiberlevel: Forenkönig Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
Geschrieben am 02.10.2007 um 18:15 Uhr
rk192hp schrieb:
bin echt ratlos. oder biegen die bei solchen fahrwerksschäden die federnaufnahmeteller zu weit runter?
bin halt kein mechaniker
Hi und Gruss ...
Wilde Spekulationen sind unangebracht und führen zu nix. Werd bei deiner Werkstat tvorstellig und schuldere DENEN Das Problem. Evtl. zeigst du Bilder vom vorherigen Zustand.
Sofern die alten Federn wieder verbaut wurden müsste der Wagen wieder so tief sein wie vorher, andernfalls wurde was verbockt. Gummis könnes es kaum sein und sofern nicht schlampig repariert wurde ist auch nix verbogen oder sowas ... auch setzt sich nach einer Reparatur nix wieder ... das tun die Federn nur beim erstmaligen Verbau um einen kleinen Betrag.
Ab zur Werkstatt und reklamieren !!!
PS: Stell mal Bilder online um uns das Problem zu veranschaulichen...
Schreiberlevel: Forenkönig Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
Geschrieben am 02.10.2007 um 18:40 Uhr
Ich bin zwar auch keine grosse Leuchte aufm PC ... Aber ich verwende auch nen Tip ausm Forum hier "irfanview" - mit en bissel rumspielen habs ich sogar geschafft das hinzubekommen ... und ich HASSE Computerprogramme ....
Bin gespannt, merkt man da wirklich nen derben Unterschied ?
Geschrieben am 02.10.2007 um 15:49 Uhr 
Antworten
Antworten mit Zitat
Geschrieben am 02.10.2007 um 16:08 Uhr 
Geschrieben am 02.10.2007 um 16:16 Uhr 
Welche Farbe haben denn die Federn und was steht denn drauf? 
Aber ich verwende auch nen Tip ausm Forum hier "irfanview" - mit en bissel rumspielen habs ich sogar geschafft das hinzubekommen ... 
Anonym :1137
