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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Kauf eines gebrauchten SLK - Neuling bittet um Hilfe & Tipps |
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User seit 08.03.2006
|  Geschrieben am 08.03.2006 um 11:49 Uhr
| Zunächst einmal ein nettes "Hallo", da ich mich gerade erst in diesem Forum angemeldet habe 
Ich möchte mir demnächst auch eine SLK kaufen, da dieses Auto schon seit vielen Jahren mein Traum gewesen ist. Keine Frage, es gibt auch andere schöne Roadster anderer Marken, aber keiner ist wie der SLK. Vor allem da man auch bei schlechtem Wetter ein "richtiges Dach" über den Kopf hat und keines aus "Stoff". Ausserdem sieht das Auto auch geschlossen sehr schick aus
Natürlich habe ich auch schon einige Vorstellungen, was den SLK angeht. Einige Frage habe ich ebenfalls. Wäre nett, wenn Ihr mir ein wenig behilflich sein könntet.
Es sollte ein Modell ab 2000 (Face-Lift) entweder SLK200 oder 230 (hängt vom Angebot und Preis ab) sein, möglichst nicht teurer als 20.000 Euro und Automatik - Getriebe (letztes auch kein MUSS, sollte sich ein sehr lukratives Angebot mit Schalgetriebe finden). Also nicht utopisch und in jedem Fall im Rahmen des Machbaren, auch was die Angebote der Händler angeht.
Was die Farbe angeht, so ist das natürlich so eine Sache. Auf keine Fall möchte ich Silber (Metallic), Weiss, Gelb oder andere sehr grelle Farben (wie helles grün etc.).
Die Wahl wird sehr eng, bleiben nur die Schwarztöne übrig, da andere Farben kaum mal zu bekommen sind. Besonders gefallen mir die ganz dunklen Farbtöne wie rot, blau, aber auch orange ist sehr schön. Aber wie gesagt, wird nicht so häufig angeboten. Entweder ich muss mich sehr in Geduld üben oder mich mit einem schwarzen SLK "zufrieden" geben. Wobei es auch sehr gut zu dem Auto passt. Aber das ist natürlich Geschmackssache, manche mögen eben auch ihren knallgelben SLK.
Nun zu den Fragen, die mir so auf Anhieb einfallen:
1. Spricht auch etwas dafür (nicht nur der Preis!) das alte Modell vor dem Face Lift zu nehmen? Günstiger sind diese meistens, aber vielleicht zu viele "Kinderkrankheiten"? Ich hatte gelesen, mit dem Face - Lift sind einige Fehlerchen seitens MB behoben worden. Wäre es daher ratsam, auch bei meinen Vorstellungen zu bleiben?
2. Sollte man (wenn man die Wahl hat) lieber ein Auto mit weniger Kilometerleistung nehmen, statt ein Modell, welches ein oder zwei Jahre jünger ist, aber mehr Kilometer auf der Uhr hat? Beispiel: Modell aus 2000 mit 45.000 KM, Modell aus 2002 mit 75.000 Kilometer. Gehen wir auch davon aus, beide Modelle kosten ungefähr gleich, da der Preis natürlich auch von der Ausstattung der jeweiligen Modelle abhängt.
Ich weiss, kommt immer darauf an, wer den wie gefahren hat. Würde trotzdem gerne mal Eure Meinungen dazu wissen.
3. Worauf sollte man beim Kauf noch achten? - Ich möchte das Auto am liebsten bei einem Händler erwerben, wegen der Gebrauchtwagen - Garantie. Meistens sind die Modelle beim MB Händler etwas teurer, aber sollte man diesen Händlern nicht doch immer eher den Vorzug beim Kauf geben? Bei meinen Recherchen habe ich festgestellt, ansonsten weichen die Preise wenig voneinander ab. Modell mit Schalgetriebe sind immer um einiges günstiger.
4. Gibt es irgendwelche sehr häufig vorkommenden Schwächen, die auch ein Laie wie ich bei Besichtigung noch erkennen kann? - Hatte gelesen, einige Dächer schliessen nicht richtig (meistens aber durch Unfälle und deren Schäden nicht sachgemäss repariert worden sind) und man sollte nach Möglichkeit während der Probefahrt auch mal Autobahn bzw. Schnellstrasse fahren, ob es irgendwo "zischt".
5. Die grosse Stärke des SLK liegt nicht nur im Spassfaktor, sondern auch Werterhalt und zuverlässigkeit. Bin ich da richtig informiert?
Vielen Dank im voraus und ich poste mal Bilder, wenn ich ein Auto gefunden und gekauft habe.
Gruss Thomas |
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User seit 28.08.2005
| Geschrieben am 08.03.2006 um 12:08 Uhr
| Hallo wenn du bis 20.000Euro anlegen willst, käme auch ein 320er in Frage! Der in der Versicherung sogar oft billiger als der 230er ist, und der Motor ist einfach ein Traum! Aber ein 230er ist auch nicht zu verachten  ich würde auch versuchen einen vom Händler zu bekommen, kann ja auch ein freier sein nicht unbedingt DC! Bei der Probefahrt sollte man auf Klappern achten auch ob das Fahrzeug schwimmt wegen dem Lenkungsdämpfer der schnell mal den Geist aufgibt! Unbedingt unter das Fahrzeug schauen am besten auf einer Bühne, beim Automatik sich den Stecker am Getriebe ansehen die werden gerne undicht! Dann Differenzial ansehen auch diese ölen ganz gerne mal! Allgemeine Ansicht Zustand u.s.w auch der Innenraum ist wichtig, bei den Ledersitzen geht gerne mal die Farbe ab auch die Türverkleidungen kontrollieren! Im Allgemeinen ist der SLK sehr solide kleine Schwächen hat jedes Auto, zum Km Stand ich würde lieber ein Fahrzeug kaufen welches auf Langstrecke bewegt wurde als eins was nur Kurzstrecke kennt! Wobei bei 20.000Euro bekommt man schonmal einen SLK der unter 50Tkm gelaufen hat! Der 6 Zylinder gilt als sehr Robust und ausgereift beim 230er soll am Kompressor schonmal was dran sein aber auch selten soweit ich weis! Gruß Hans
PS:Viel Spaß und Glück bei der Suche!
--
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Beiträge: 1498
User seit 21.08.2005
| Geschrieben am 08.03.2006 um 12:57 Uhr
|
lulu011 schrieb:
käme auch ein 320er in Frage! Der in der Versicherung sogar oft billiger als der 230er ist, und der Motor ist einfach ein Traum!
Moin Moin zusammen,
zu erst einmal herzlich willkommen im Club
Das mit der Versicherung wäre mir aber auch NEU 
Der Motor ist wirklich ein Sahnestück ( Neid ) 
Generell dürfte der 320er in allem " etwas " teurer sein...................
Zu Deiner Frage kannst Du hier im Forum mehr als genug Info´s finden.
Gruss Uli
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| Geschrieben am 08.03.2006 um 14:02 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 320 am 08.03.2006 um 14:07 Uhr ]
thema versicherung:
bin erst 2 230 er gefahren nun nen 320 er....er ist günstiger in der versicherung!
zu deinem slk: such bei mobile und autoscout und du wirst bis 20.000 hunderte finden...achte auf: lückenloses dc scheckheft, unfallfrei, möglichst 1. hand, wenig km.... den rest konfiguriere dir selbst...... solltest nen guten 230 er dafür bekommen...... 320 sogar möglich!
1. Spricht auch etwas dafür (nicht nur der Preis!) das alte Modell vor dem Face Lift zu nehmen? Günstiger sind diese meistens, aber vielleicht zu viele "Kinderkrankheiten"? Ich hatte gelesen, mit dem Face - Lift sind einige Fehlerchen seitens MB behoben worden. Wäre es daher ratsam, auch bei meinen Vorstellungen zu bleiben?
auf jeden fall nen facelift, allein wegen esp und den sitzen....siehe hier
http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=740
2. Sollte man (wenn man die Wahl hat) lieber ein Auto mit weniger Kilometerleistung nehmen, statt ein Modell, welches ein oder zwei Jahre jünger ist, aber mehr Kilometer auf der Uhr hat? Beispiel: Modell aus 2000 mit 45.000 KM, Modell aus 2002 mit 75.000 Kilometer. Gehen wir auch davon aus, beide Modelle kosten ungefähr gleich, da der Preis natürlich auch von der Ausstattung der jeweiligen Modelle abhängt.
Ich weiss, kommt immer darauf an, wer den wie gefahren hat. Würde trotzdem gerne mal Eure Meinungen dazu wissen.
....ich würde so vorgehen....auf jeden fall nen fl, dann aber nach wenig km schauen
3. Worauf sollte man beim Kauf noch achten? - Ich möchte das Auto am liebsten bei einem Händler erwerben, wegen der Gebrauchtwagen - Garantie. Meistens sind die Modelle beim MB Händler etwas teurer, aber sollte man diesen Händlern nicht doch immer eher den Vorzug beim Kauf geben? Bei meinen Recherchen habe ich festgestellt, ansonsten weichen die Preise wenig voneinander ab. Modell mit Schalgetriebe sind immer um einiges günstiger.
....auf jeden fall nen automaten!!!
4. Gibt es irgendwelche sehr häufig vorkommenden Schwächen, die auch ein Laie wie ich bei Besichtigung noch erkennen kann? - Hatte gelesen, einige Dächer schliessen nicht richtig (meistens aber durch Unfälle und deren Schäden nicht sachgemäss repariert worden sind) und man sollte nach Möglichkeit während der Probefahrt auch mal Autobahn bzw. Schnellstrasse fahren, ob es irgendwo "zischt".
....krümmer, sitzheizung, traggelenkköpfe vorn, tankanzeige, servopumpe
5. Die grosse Stärke des SLK liegt nicht nur im Spassfaktor, sondern auch Werterhalt und zuverlässigkeit. Bin ich da richtig informiert?
das war am anfang so 1996-1999 ....inzwischen verliert ein slk genauso viel wie ein z4, tt oder vergleichbare
--
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| Geschrieben am 08.03.2006 um 14:58 Uhr
| Ich denke es ist von Jan alles relevante gesagt worden. Wenn du so vorgehst solltest du das finden, was du suchst. Im Endeffekt gibts immer etwas wo man in den saueren Apfel beisst. Zumindest meistens. Man sollte einfach dann an dem Spass haben was man gekauft hat und gut ist. Nicht ärgern oder ähnliches. Ist eh nicht mehr änderbar. =)
--
MfG
Meik
http://www.MeikTregel.de
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