habe eine Frage zum Thema Windschott, wie auch schon viele vor mir. um es vorweg zu nehmen, habe auch schon im Forum nach diesem Thema gesucht, aber keine richtige Antwort gefunden.
werden Windschotts mit Klettverschluss am Überrollbügel befestigt. Hat jemand mit dieser Befestigungsmethode Erfahrungswerte? Bleiben diese stabil in Position?
Danke für Eure Hilfe
Gruß Jörg
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Nicht in der Ruhe liegt die Kraft, sondern in der Unruhe. Denn wo Unruhe ist, herrscht auch
Bewegung und Bewegung wird durch Kraft erzeugt
Hallo Jörg,
ich bin zwei Jahre mit einem Windschott mit Klettverschlüssen gefahren.
Hatte es bei ebay gekauft und hatte nie Probleme damit.
Grüsse Dietmar
klar kennst mich doch ... wenns blaulicht hinter mir her ist, reissleine ziehen *g*
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Bewegung und Bewegung wird durch Kraft erzeugt
um den thread jetzt nicht zu zu müllen, sach ich jetzt mal, wir vertagen unser gespräch auf heute abend
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Bewegung und Bewegung wird durch Kraft erzeugt
Was wohl das generelle Problem bei der Befestigung mit Klettverschlüssen o.ä. sein wird: Das Windschott muß hierzu kerzengerade zwischen den Überrollbügeln stehen. Somit ergibt sich das "alte" Blendungsproblem, wenn das Scheinwerferlicht entgegenkommender Fahrzeuge über das Windschott reflektiert im Rückspiegel "landet".
Aus diesem Grund sind die meisten Windschott-Hersteller mittlerweile dazu übergegangen, das Windschott zwischen den Bügel etwas nach hinten zu neigen.
Erst mal Danke an alle für die Infos. Ich bin jetzt völlig vom ursprünglichen Gedanken abegegangen und habe bei SLK Spezial das 170+2 bestellt.
Muß schon sagen, schickes Teil gestern erhalten und auch mal flott montiert und bei 10 Grad getestet ... war zwar was wolkig aber hat nicht geregnet *g* (trotzdem gucken die einen die passanten und an der tankstelle dann alle komisch an *grübel*)
naja war aber richtig klasse zu fahren. keine gravierenden verwirbelungen mehr ... und es sieht schnicke aus. denke für mich war es die bessere alternative als mit klettverschluß, oder strumpf.
Viele Grüße
Jörg
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