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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 16.04.2005 um 22:46 Uhr
| Hi,
was ist denn so toll an diesem Öl?
Hab da noch generell eine Frage: Was bedeuten eigentlich die Begriffe
"synthetisches Öl" und "Viskosität"? Kann mich mal jemand aufklären?!
Hab da leider noch nicht so den Durchblicker und will in mein neues Auto
auch nix falsches reintun.
Gruß JKay
--
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| Geschrieben am 16.04.2005 um 22:54 Uhr
| Du must mal ein wenig "Goggle" anschmeißen da steht alles bestens erklärt.
mfg Peter
JKay schrieb:
Hi,
was ist denn so toll an diesem Öl?
Hab da noch generell eine Frage: Was bedeuten eigentlich die Begriffe
"synthetisches Öl" und "Viskosität"? Kann mich mal jemand aufklären?!
Hab da leider noch nicht so den Durchblicker und will in mein neues Auto
auch nix falsches reintun.
Gruß JKay
--
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| Geschrieben am 17.04.2005 um 10:20 Uhr
| Moin Jkay !
...du hast schon recht, aber es gibt hier schon so unendlich viele Threads über das Motorenöl, das die "alten Hasen" wohl nicht unbedingt Lust haben, sich ständig zu wiederholen......nimm einfach das Mobil1, das ist definitiv eins der besten Öle, ob mans unbedingt braucht, ist Ansichtssache....
Schönen Sonntag !
Gerd 
--
...quarz ! |
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| Geschrieben am 23.04.2005 um 13:51 Uhr
|
JKay schrieb:
Hi,
was ist denn so toll an diesem Öl?
Hab da noch generell eine Frage: Was bedeuten eigentlich die Begriffe
"synthetisches Öl" und "Viskosität"? Kann mich mal jemand aufklären?!
Hab da leider noch nicht so den Durchblicker und will in mein neues Auto
auch nix falsches reintun.
Gruß JKay
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Motorölbegriffe for dummies 
Synthetisches Motoröl:
Die Basisflüssigkeit (das was Du als "Öl" siehst), stammt, genau wie normales Motoröl, aus herkömmlichen Grundöl, ist allerdings durch spezielle Verarbeitungsverfahren in seiner Molekülstruktur künstlich veredelt. Das bedeutet, das die synthetische Basisflüssigkeit deutlich temeraturstabiler ist und viel besser auf die zugesetzten chemischen Additive anspricht. Außerdem ist der Verdampfungsverlust deutlich geringer, was den Ölverbrauch minimiert und in den Anforderungen der Konstrukteure moderner Motoren entgegenkommt.
Viskosität:
Die Viskosität definiert die Zähflüssigkeit des Motoröls in Abhängigkeit von seiner temperatur. Da Motoröle prinzipbedingt mit zunehmender Temperatur dünnflüssiger werden, schreiben die Motorenhersteller bestimmte Viskositäten für kalte und warme Temperaturen vor, wobei die erste Zahl die Kälteviskosität angibt, die zweite die Hochtemperaturviskosität (0W-30; 0W-40, oder 10W-40 usw.). Viskositätsangaben sind international nach SAE definiert.
Capito? ?
--
Grüße, Lutz
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Geschrieben am 15.04.2005 um 23:00 Uhr 
Anonym :1042
