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Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
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Schreiberlevel: Forenprinz
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User seit 05.07.2002
| Geschrieben am 22.05.2003 um 00:26 Uhr  
| Ich bin zwar kein Automaten-Fan, aber was DC da so bastelt ist ja echt das feinste! Mit der 7-Gang kann man mal sehen, was man am besten noch so verbessern und verfeinern kann.
Denn Schalten ist im Benz wohl keine echte Freude (im Vergleich z. B. zu einem BMW).
Ich glaube der nächste wird mit Automat oder Speedshift!
--
Grüße aus Selb
Mathias | Antworten
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Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.05.2003 um 08:16 Uhr  
| Ich war jahrelang Schalter.
Gerade bei einem sportlichen Wagen wie dem SLK musste es ein Handgeschalteter sein...also damals den 230k bestellt und 12/97 bekommen.
Nachdem sich dieser asl "Montagsauto" herausstellte habe ich dann letztes jahr auf einen 320er Automatik gewechselt und muß sagen, daß ich nix anderes mehr haben will.
Deswegen interessiert mich auch der R171 mit der 7Gang-Automatik brennend.
--
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S(onne)-L(uft)-K(raftfahrzeug)
Gruß vom slk_driver ! | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntersekundaner
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.05.2003 um 09:17 Uhr  
| Moment Jungs,
die 7-Gang-Automatik wird erstmal in den 8-Zylindern kommen, also max. im SLK55 (nein, da nicht, der bekommt wieder Speedshift oder so....).
Ich denke, max. der SLK350 (wird wohl so heißen) bekommt dieses Getriebe in einer absehbaren Zeit. Ansonsten wird wohl eher die Sequentronic in dieses Auto kommen und vielleicht auch in die kleineren.
Trotzdem ein technologiges Highlight dieses Getriebe!
--
Greetz
Bernd | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.05.2003 um 10:53 Uhr  
| Ich bin vor 3 Jahren von der MB 4 Gang Automatik mit Euphory auf die 5 Gang Automatik gewechselt - ein Gang mehr hätte doch besser seinen müssen, war es aber nicht unbedingt: Das Getriebe schaltet mehr und dem Fahren fehlt die Entspannung. Zudem, wenn der Motor Kraft genug hat, gibts kaum einen Grund jemals zu schalten . Bei 7 Gängen beschäftigt sich das Getriebe auf einer kurvigen Landstraße nur noch mit Gangwechseln. Also technisch bestimmt toll, aber wehe wenn die Software nicht gut ist. | Antworten
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Schreiberlevel: Forenprinz
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.05.2003 um 10:55 Uhr  
| Moin moin,
mein Kleiner Scharzer ist ein Schalter , 5 leidlich zu schaltende Gänge, nicht perfekt, aber es geht. Mein anderer hat Automatik, Multitronic, also unendlich viele Gänge. Seitdem möchte ich nur noch Automatik fahren. Wenn MB jetzt auf 7 Gänge geht, ist das prinzipiell ein richtiger Schritt. Je enger die Gangstufung, je optimaler ist die Anpassung an den Drehmomentverlauf des Motors, wie es Audi mit der Multitronic perfekt vormacht. Letztendlich wird MB auch irgendwann bei einem CVT-Getriebe ( C ontinous V ariable T ransmission) landen, wie Audi. Durch heute machbare perfekte elektronische Steuerung können dann die verschiedensten Fahrmodi programmiert werden, was Fahrspaß garantiert.
--
Grüße, Lucky
Nobody is perfect, first of all my SLK! | Antworten
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User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 22.05.2003 um 12:59 Uhr  
| Die Multitronic, wie sie Audi verbaut, möchte ich nicht geschenkt haben. Bei gemütlichem dahinrollen ist das alles noch prima. Wenns schneller gehen soll, ist sie m.e. ne Katastrophe. Permanent am Drehzahlbegrenzer und es geht nur verhalten vorwärts. Das hört sich auch ganz schön bescheuert an.
Für mich liegt die Zukunft eher in einem Sequenziellen Getriebe, aber nicht mit den riesigen Schaltpausen à la Sportcoupé, das ist ebenfalls ne Katastrophe.
Gude, Olli.
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Erst wenn der letzte Tropfen verbleiter Sprit verbrannt ist, der letzte Wagen mit Katalysator fährt und der letzte Breitreifen abgefahren ist, werdet Ihr merken, dass man mit Blumen keinen Blumentopf gewinnt. | Antworten
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