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whatizit

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Geschrieben am 24.07.2004 um 01:18 Uhr

Hallo,

die ausführlichen Diskussionen über den pflegeaufwendigen Innenraum hatten mich schon ausreichend vorbereitet und ohne Frage auch verunsichert. Als ich nun in dieser Woche selbst zum ersten Mal einen R171 zur Probefahrt erhielt, machte dieser den Vorurteilen alle "Ehre". Um das viel diskutierte sehr empfindliche Oberflächenmaterial allen Interessierten einmal zu zeigen - nachdem so viel darüber geredet wurde - habe ich dies im Bild festgehalten:

http://www.work.de/slk171-closeup.html

Der Innenraum sah wirklich alles andere als schön bzw. sauber aus. Mit einfachem "Drüberwischen" verschwand der Schmutz auch nicht. Meiner Theorie nach wirken die schärferen Kanten der neuen Oberflächenstruktur wie Schmirgelpapier. Der Abrieb ist groß und der Schutz sitzt sicher in den vielen "Schluchten" des Materials.

Durch Zufall traf ich dann noch am folgenden Tag den zuständigen Wagenreiniger (kein Mitarbeiter der Niederlassung), der den Probewagen gerade von der Wäsche zurück brachte. Auf den Innenraum angesprochen verfiel der unmittelbar in ein wortreiches Klagelied über dieses Problem und die im allgemeinen "billigeren" Materialien im Innenraum. "Behalten Sie Ihren (R170)" war sein Resumé.

Wie gesagt hatte mich das ganze nicht so sehr geschockt - ich war ja schon vorbereitet. Ich nehme auch an, dass sich eben niemand bisher die Mühe gemacht hat den Wagen, der sicher bereits durch viele Hände schon gelaufen war, einmal ordentlich sauber zu machen. Als Besitzer wird man sicherlich grundsätzlich vermeiden einen Wagen so zuzurichten. Dennoch war ich irgendwie wieder froh später in meinem R170 zu sitzen, dessen Innenraum nach fast drei Jahren immer noch bestens aussieht und mir auch bezüglich des Design sehr gut gefällt.

Die Entscheidung, ob Neuen oder beim "Alten" bleiben brachte die letztlich Probefahrt mir nicht. Das lag natürlich nicht nur am Innenraum. Mal sehen...

Grübelnde Grüße,

Klaus

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Geschrieben am 24.07.2004 um 08:16 Uhr

Hi
Das der Innenraum empfindlich ist stimmt,das die Materialien billiger als im 170er sind stimmt absolut nicht.Ich hab meinen 320er wirklich geliebt und als er vom neuen Besitzer abgeholt wurde,standen wirklich Tränen in meinen Augen

.Beim abholen des neuen kamen auch die ersten zweifel auf.Klar ist der Neue besser aber ist er das viele Geld wert??(und ich hab wirklich lange gespart). Man der Alte war doch noch so gut ,mußte das denn sein?Jetzt allerdings würde ich meinen kleinen Dicken nicht mehr hergeben und ja er ist jeden Cent wert

.
Gruß Michael

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Geschrieben am 24.07.2004 um 10:51 Uhr

Dieses ganze Trara über den Innenraum verstehe ich nicht. Ist das wirklich so eine große Sache?

Diejenigen, die ein Problem mit den weißen Streifen haben, können es doch angeblich mit diesem Sonax Innenraumpflegemittel ganz einfach beseitigen. Wenn ich bei meinem R171 überhaupt mal einen Fleck habe, dann wische ich ihn einfach mit einem nassen Lappen weg. Aus und basta. So etwas belastet mich doch nicht.

Sorry, aber das Auto ist so schön, dass ich da viel lieber die positiven Seiten genieße.

--
Gruß aus Nürnberg,

RR

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Geschrieben am 24.07.2004 um 11:43 Uhr

Ich habe den Wagen jetzt seit März. Nur an der Fahrer- und Beifahrertür, wo gelegentlich mal der Arm aufgelegt wird, bilden sich weiße Flecken. Aber einmal 'nen nassen Lappen und ggf. Armor all Innenraumreiniger - und das war es. Dauert an zusätzlichem Aufwand beim Putzen 2 Minuten.

Ok, man hätte es besser machen können, aber ich verstehe die Diskussion nicht. Ist für mich unter ganz "kleiner Schwachstelle" abgehakt. Der 170er hat sicherlich ein paar wesentlich größere. Z.B. die Schaltung, man vergleiche die mal zum R171. Oder die Sitze. Oder das Fahrwerk. Oder das Design (vor allem außen, das sind Galaxien!). Oder ....

Gruss

lars_munich

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whatizit

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User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 24.07.2004 um 12:12 Uhr

Es ist beruhigend zu hören, dass die Sache mit den Innenraum nicht den Spass an dem "Neue" verderben kann. Davon gehe ich selbst aus. Ich habe auch den Eindruck gewonnen, dass mit den richtigen Putzmitteln die Beseitigung der Flecken kein Problem darstellt. Und wer sein Auto liebt, der putzt auch gerne

. Prinzipiell finde ich die matte Optik der neuen Oberfläche auch schön und würde sie rein visuell auch als Fortschritt bezeichnen.
Ich will mit meinem Posting auch nicht die Diskussion (wieder) anstossen, ob das alles denn wirklich so schlimm oder kaufenentscheidend ist. Vielmehr wollte ich die (auch jetzt wieder) leidenschaftlich geführte Diskussion mit Bilder (=Fakten?) ergänzen.
Ich habe zwar selbst keinen direkten Vergleich, hoffe abers, dass mein Probexemplar schon ein "worst-case" war und ein Beispiel dafür, wie ein Händler einen Wagen besser nicht zur Probefahrt übergeben sollte.

Viele Grüße,

Klaus

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Geschrieben am 24.07.2004 um 12:43 Uhr

Ich empfinde die Oberflächenstruktur des Innenraums natürlich auch als absolute Fehlproduktion, aber man erinnere sich auch an die vielen Abriebstellen im 170er.

Z.B. war bei mir die Kunstoffbeschichtung um die Handbremse und Armauflage bereits nach ca. 50.000 km (Auto habe ich neu gekauft und immer gepflegt) ziemlich fertig sprich abgerieben.

--
spaltex

"...achso Sie können das Auto absetzen - na dann kostet es Sie ja nichts!"

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Geschrieben am 24.07.2004 um 12:53 Uhr

Hallo zusammen

Dass die Innenraumamterialen wirklich billiger werden, ist kein Märchen.

Auch DC setzt vermehrt günstigere Kunststoffe ein. Es kann durchaus sein, dass solche günstigeren Kunststoffe im Neuzustand wertiger aussehen, es aber eigentlich nicht sind.

Ein typischer Materialwechsel auf billigeres Material ist das Verwenden von PP (Polypropylen) Kunststoffinnenraumteilen statt der bis anhin verwendeten ABS-Teile.

Teile aus PP sehen zwar auf den ersten Blick edler aus (glänzen viel weniger) aber längerfristig sind ABS-Teile deutlich hochwertiger, formstabiler, restistenter beim Aus- und wieder Einbauen etc., aber auch teurer.

Grüsse

Stefan

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Airmax

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Airmax

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Geschrieben am 24.07.2004 um 15:05 Uhr

Ich hatte ja auch gehofft, dass ich den Innenraum mit Cockpit Pfleger in Griff bekomme.

Habe deshalb auf dem gesamten Cockpit Sonax X-Treme Cockpitreiniger matteffekt angewendet. Im ersten Moment sah das Ergebnis gut aus. Aber nach ein paar Tagen musste ich feststellen, dass genau so weiße Streifen enstehen. Außerdem hat sich die Farbe des Plastiks von schwaz nach anthrazith verändert. Jetzt wirkt das ganze noch billiger als vorher. Sieht aus wie von der Sonne gebleicht. Vor diesem Pflegemittel kann ich also nur ausdrücklich warnen.

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Geschrieben am 24.07.2004 um 15:18 Uhr

Norge schrieb:

Hallo zusammen

Dass die Innenraumamterialen wirklich billiger werden, ist kein Märchen.

Auch DC setzt vermehrt günstigere Kunststoffe ein. Es kann durchaus sein, dass solche günstigeren Kunststoffe im Neuzustand wertiger aussehen, es aber eigentlich nicht sind.

Ein typischer Materialwechsel auf billigeres Material ist das Verwenden von PP (Polypropylen) Kunststoffinnenraumteilen statt der bis anhin verwendeten ABS-Teile.

Teile aus PP sehen zwar auf den ersten Blick edler aus (glänzen viel weniger) aber längerfristig sind ABS-Teile deutlich hochwertiger, formstabiler, restistenter beim Aus- und wieder Einbauen etc., aber auch teurer.

Grüsse

Stefan

Also ein klarer Rückschriit für die Innenraum-Materialien (und hier meine ich nur die Materialien!!) für den R 171, oder?

Ich denke dass ein Nachfolger-Modell möglichst in einigen Punkten besser werden sollte, (und das tut der 171 natürlich) aber in keinem Punkt schlechter. (das tut der 171 aber auch in einigen Punkten). z.B. Antenne, Innenraum etc.
Und ich finde auch immer noch, dass hier von DC schnellstens Abhilfe zu schaffen ist.

Außerdem ist der "Neue" ja auch einiges teurer geworden, und da möchte ich keine billigeren Materialien haben.

Gruß Ecki

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YellowBlue

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YellowBlue

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Geschrieben am 25.07.2004 um 10:33 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von YellowBlue am 25.07.2004 um 17:13 Uhr ]

Stimmt, der neue ist teurer, und da erwarte ich auch mehr. Und ich hab keine Lust meine Freizeit mit Putzen zu verbringen, da hab ich besseres zu tun. Ich bin auch nicht der Meinung das der 171 vom Design her besser sein soll als der 170, aber das bleibt wohl Geschmackssache.
Gruß, Thomas

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