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|  Geschrieben am 12.01.2024 um 10:42 Uhr
| Hallo Leute,
Ich wollte mal Fragen ob jemand noch eine Adresse hat für eine Firma die auch heute noch einen M113 in den SLK 320 verbaut.
Ich habe ein unschlagbares Angebot für einen Top SLK 320 vorliegen und würde zuschlagen wenn ich eine Firma finde die mir den Wagen umbaut.
Ich habe eine sehr bekannte deutsche Firma die sich auf den Umbau spezialisiert hat bereits kontaktiert, diese ach so tolle und hoch gelobte Firma hat es aber anscheinend nicht mehr nötig Kunden anzunehmen oder wenigstens mal 1 Minute zu investieren einem eine Absage oder einen Grund warum sie einen nicht annehmen zu geben. Ich dachte man freut sich in diesen harten Zeiten wenn man 15.000 Euro Umsatz generieren kann, falls man da heut zu Tage noch mit hinkommt für so einen Umbau.
Vielleicht habt ihr ja noch eine andere Werkstatt die den Umbau anbietet, ich finde dazu leider nicht wirklich was und kenne auch keine "normale" Werkstatt die mir das so umbauen könnte und wollen würde. |
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|  Geschrieben am 12.01.2024 um 13:44 Uhr
| Die Sache ist mit Abstand nicht so trivial, wie es vielleicht auf den ersten Blick aussieht. Für 15t€ bekommst du keinen neuen Motor. Stellst du den Schlachter bereit, dem der Motor entnommen wird? Soll die Firma, die den Umbau macht den Motor bereitstellen? Dann werden 15t€ mit überholtem Motor sicher nicht reichen.
Vorab gibt es jede Menge Punkte zu klären und beim Umbau kann es auch zu Komplikationen bzw Kostenerhöhungen kommen. 15t€ finde ich vom Preis dafür auch echt niedrig angesetzt.
Neben Oesterle hat das früher auch Väth gemacht. Ob sie es heute noch anbieten bleibt abzuklären.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 12.01.2024 um 21:34 Uhr
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ASW29 schrieb:
skyfalk schrieb:
Hallo, der user elgado hat das bei dem Österle machen lassen https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=96291&forum=5&highlight=%F6sterle Gruß Georg
--
PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit.
Der hat das nicht machen lassen, sondern den Vorführwagen von Oesterle gekauft. 
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4
Hallo, Danke die Info. Vielleicht hilft der Link dem Thema-Ersteller Kontakte zu finden zu jemand der so ein Wagen hat. Was für ein Glück des SLK V8 Besitzer, das er den Wagen kaufen durfte und das Ansinnen sich sowas bauen zu lassen, hiermit erledigt war. Wer lesen kann ist im Vorteil. Danke für`s aufpassen. Viele L G Georg
--
PS:Meine Rechtschreibfehler sind nicht beabsichtigt und dienen dann der Belustigung der Allgemeinheit. |
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| Geschrieben am 13.01.2024 um 09:21 Uhr
|
PhillipBeaM2669 schrieb:
Ich habe eine sehr bekannte deutsche Firma die sich auf den Umbau spezialisiert hat bereits kontaktiert, diese ach so tolle und hoch gelobte Firma hat es aber anscheinend nicht mehr nötig Kunden anzunehmen oder wenigstens mal 1 Minute zu investieren einem eine Absage oder einen Grund warum sie einen nicht annehmen zu geben. Ich dachte man freut sich in diesen harten Zeiten wenn man 15.000 Euro Umsatz generieren kann, falls man da heut zu Tage noch mit hinkommt für so einen Umbau.
Nun Umsatz ist eben nicht gleich Gewinn!
Was nutzt es einer Firma wenn sie z.B. 1.000.000€ Umsatz und dementsprechend viel Zeitaufwand hat, macht aber nur einen Gewinn von 1.000€?
Wie soll sie da ihre Kosten decken?
Ich kenne auch einen Tuner der bei bestimmten "einfachen" Kunden teilweise nur die Materialkosten berechnet und weder Zeit noch Gewinn dazurechnet.
Und wieso muss einem ein Tuner erklären WARUM er etwas nicht mehr macht oder WARUM er (k)einen Kunden nicht mehr annimmt?
Wenn ich zum Metzger gehe und dort einen Werkzeugkasten kaufen möchte - muss der mir erklären WARUM er keinen Werkzeugkasten verkauft?
Wenn ich zur ARAL-Tankstelle fahre und dort Ultimate tanken möchte, diese Tankstelle das aber nicht hat - muss die mir erklären WARUM sie kein Ultimate hat?
Wenn ich krank bin und mich krank melde - muss ich meiner Firma erklären WARUM ich krank bin?
--
SLK-320*AMG:Tacho+Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Kenwood KMR-M505DAB*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL-Code236*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP:Stage-II+LFK-M113+Speedshift*Bilstein-B4*Stahlflex |
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| Geschrieben am 16.01.2024 um 22:39 Uhr
| Den Umbau möchte ich machen weil ich den 6 Zylinder nicht sonderlich mag, schon länger von einem V8 träume und der R170 einfach "DAS AUTO" für mich ist. Ich weiß das man auch nen R171 kaufen könnte und da hätte man dann nen fertigen V8 in einem SLK aber eben hallt nicht in dem SLK wie ich ihn mir vorstelle.
prof_dr_m schrieb:
Nun Umsatz ist eben nicht gleich Gewinn!
Was nutzt es einer Firma wenn sie z.B. 1.000.000€ Umsatz und dementsprechend viel Zeitaufwand hat, macht aber nur einen Gewinn von 1.000€?
Wie soll sie da ihre Kosten decken?
Ich kenne auch einen Tuner der bei bestimmten "einfachen" Kunden teilweise nur die Materialkosten berechnet und weder Zeit noch Gewinn dazurechnet.
Und wieso muss einem ein Tuner erklären WARUM er etwas nicht mehr macht oder WARUM er (k)einen Kunden nicht mehr annimmt?
Wenn ich zum Metzger gehe und dort einen Werkzeugkasten kaufen möchte - muss der mir erklären WARUM er keinen Werkzeugkasten verkauft?
Wenn ich zur ARAL-Tankstelle fahre und dort Ultimate tanken möchte, diese Tankstelle das aber nicht hat - muss die mir erklären WARUM sie kein Ultimate hat?
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Sehr sehr interessante und vor allem hoch qualitative Aussage die mich echt im Leben weiter bringt! Vielen, vielen Dank!
Ich glaube wir brauchen uns hier nicht darüber Unterhallten wem hier welcher Umsatz was bringt oder wer hier wem Rechenschaft schuldet. Ist nicht meine Art Geschäfte zu machen, zahlende Kundschaft zu ignorieren.
Meine 15.000 die ich genannt habe waren tatsächlich nur eine grobe Angabe die ich aus den Informationen gezogen hatte die ich auf der veralteten Website gezogen hatte. Das es schnell teurer werden kann und das viele Faktoren reinspielen ist mir absolut bewusst. 15.000 Euro wären auch nicht das endgültige Budget was ich mir dafür vorstelle das Jemand da den 320er rausfriemelt und nen V8 reinklatscht den er vorher noch schnell auftreiben muss.
Ich werde mich jetzt einfach mal die Tage an Väth wenden, vielleicht haben die ja Interesse daran Umsatz zu generieren und Gewinn zu machen.
Trotzdem Danke an alle die sich hier beteiligt haben, hat mir schon ein wenig weiter geholfen, wenn ich auch gerade den Quatsch von unserem professor m nicht ganz nachvollziehen kann.
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Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 17.01.2024 um 08:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 17.01.2024 um 08:37 Uhr ]
Noch ein Tipp zu dem Thema, spreche am besten auch Anfangs gleich das Thema Eintragung/TÜV an. Was vor 10 oder 20 Jahren eintragungsfähig war, ist heute nicht automatisch immer noch eintragungsfähig.
Das Thema V8 endet auch beim Motor nicht. Das geht über die passende Bremsanlage über ein angemessenes Fahrwerk bis hin zu Getriebe und Hinterachse.
Der V8 im SLK hat mich auch schon früh begeistert. Jedoch habe ich mich schon Ende 2005 für den SLK55 - R171 entschieden. Für mich war es die beste Wahl. Ein 5 Gang Automat am V8 scheidet für mich mittlerweile aus. Diese Erfahrung habe ich mit dem CLK55 im W209 gemacht. Der Unterschied zu meinem SLK55 mit dem 7 Gang Automat bei nahezu identischem Motor war mir einfach zu deutlich. Da musste der CLK wieder weichen.
Gude, Olli.
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Geschrieben am 12.01.2024 um 10:56 Uhr 
Anonym :860
