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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motorkontrollleuchte, Fehlersuche
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User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 21.09.2023 um 17:44 Uhr   
Hi, nachdem ich mich eben vorgestellt habe, hier gleich mal eine Bitte um Euer Statement, sofern ihr was sagen mögt.
Als stolze Neubesitzerin kam ich auf die Idee, das Cabrio gleich mal für einen schönen Urlaub am Gardasee zu nutzen. TÜV und ASU hat er frisch vom Verkäufer neu bekommen, Auto sollte also in Ordnung sein, na dann mal los 🙂
250 km nach Celle, Kasseler Berge hinter uns, Autobahnfahrt mit relativ gemütlichen durchschnittlich 130 km/h, ging die Motorkontrollleuchte an und nicht mehr aus Samstag Nachmittag, Auto im Notlauf, also nicht lange überlegt und umgedreht.
Urlaub mit dem Alternativauto gemacht, war toll. (Bis auf die Stiche in der Brust bei jedem Cabrio, was uns am Gardasee begegnete…)
Gestern zurück zu Haus, heute in die Werkstatt mit Schätzchen und Fehlerspeicher auslesen lassen, Ergebnis seht ihr im Foto.
Ratschlag der Werkstatt: Leuchte ist jetzt aus, Auto läuft wieder normal, also erstmal weiterfahren und abwarten, ob sie wieder angeht.
Könnt ihr mir noch einen Ratschlag geben?
Sollte ich noch auf irgendetwas achten?
Ich weiß, Ferndiagnose funktioniert nicht, aber vielleicht fällt ja irgendwem noch etwas dazu ein…
Danke!!!
Lieben Gruß, Michaela

   

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 Geschrieben am 21.09.2023 um 18:37 Uhr   
Hallo Michaela,

ich würde erst mal gucken wie ist der Zustand der Batterie und der Bremslichtschalter ist nicht teuer und relativ einfach zu wechseln.
Die Werkstatt hat ja scheinbar noch nichts gemacht.


--
Gruß Moritz

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 Geschrieben am 22.09.2023 um 00:21 Uhr   
Dem Kilometerstand nach wurde der ja nicht sehr gefordert bisher.
Evtl kam er in Bereiche die er nicht gewohnt ist.
Ich würd auch erstmal abwarten und ihn etwas einfahren.

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   Ramius

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 Geschrieben am 22.09.2023 um 08:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 22.09.2023 um 10:26 Uhr ]

Moin,

vorab würde ich den Stecker der Lambdasonde kontrollieren, ob dieser ggfs ölfeucht ist.

Ist das dann der Fall, Stecker vom Motorsteuergerät kontrollieren, ob diese auch ölfeucht sind...

Wenn auch das der Fall ist, schauen, ob ggfs schon ein "Ölstoppkabel" hinter dem Verstellmagneten vom Nockenwellenversteller verbaut wurde...

Wenn alles "NEIN" und alles sauber ist, kann es, je nach Laufleistung auch sein, dass die Diagnosesonde "nach Kat" einfach verschlissen ist, diese misst den Restsauerstoff O² und HC Anteile an nicht verbrannten und oder katalysierten Kohlenwasserstoffen.

https://www.mein-autolexikon.de/elektronik/lambdasonde.html


Teilenummer:
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332,58€ incl MwST


oder Bosch alternativ

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Viele Grüsse
Ralf

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ab 2015: 172.457 Palladiumsilber
ab 2022: 170.447 Linaritblau

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