 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Sechskantschraube Bremssattel Radträger Hinterachse |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 39
User seit 15.04.2015
| |  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 32
User seit 19.06.2020
|  Geschrieben am 25.08.2023 um 23:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Andy_320 am 25.08.2023 um 23:40 Uhr ]
Die neue Schraube ist eine M10-Sechskantschraube mit Flansch nach ISO 8102 mit einer Schlüsselweite von 15mm.
Die alte Schraube ist eine M10-Sechskantschrauben nach ISO 4017 mit einer Schlüsselweite 16mm. (Übrigens identisch mit DIN933, welche aber Schlüsselweite 17mm hat)
Beides sind M10-Schrauben. Der Unterschied ist der Flansch, der die Kraft auf einer größeren Fläche verteilt. Mit der 15mm-Schraube machst du nichts falsch.
Ich persönlich tausche die Schrauben nicht aus. Etwas mittelfeste Schraubensicherung sollte reichen. |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Andy_320  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 39
User seit 15.04.2015
| Geschrieben am 26.08.2023 um 08:22 Uhr
|
Andy_320 schrieb:
Die neue Schraube ist eine M10-Sechskantschraube mit Flansch nach ISO 8102 mit einer Schlüsselweite von 15mm.
Die alte Schraube ist eine M10-Sechskantschrauben nach ISO 4017 mit einer Schlüsselweite 16mm. (Übrigens identisch mit DIN933, welche aber Schlüsselweite 17mm hat)
Beides sind M10-Schrauben. Der Unterschied ist der Flansch, der die Kraft auf einer größeren Fläche verteilt. Mit der 15mm-Schraube machst du nichts falsch.
Ich persönlich tausche die Schrauben nicht aus. Etwas mittelfeste Schraubensicherung sollte reichen.
Hallo Andy,
besten Dank für deine Rückmeldung.
Würde die Schrauben auch nicht tauschen, wenn mir nicht eine abgerissen wäre.
Das mit der Schraubensicherung werde ich auch berücksichtigen.
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an bromanu Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forengrundschüler
Beiträge: 32
User seit 19.06.2020
| Geschrieben am 26.08.2023 um 09:18 Uhr
| Hab noch mal reingeschaut:
55Nm bekommen die Schrauben (außer 32 AMG)
Aber Werk sind die Schrauben "mikroverkapselt" und sollen erneuert werden. Das ist aber letztendlich nichts anderes als Schraubensicherung. Die neuen Schrauben sollten also an den ersten Gewindegängen blau beschichtet sein.
Mit 55Nm sind es definitiv keine Dehnschrauben und brauchen nicht unbedingt getauscht werden.
Ich hatte überlegt, an unserem Golf 6 die Motorlager zu tauschen. Die Lager kosten nicht die Welt - Aber man muss alle Schrauben erneuern, weil sie mit Drehmoment + 90° angezogen werden. Die meisten Schrauben bekommt man nur bei VW. 15 Stück für ~100€. Das spare ich mir dann lieber. |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Andy_320 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3067
User seit 09.07.2014
| Geschrieben am 26.08.2023 um 20:31 Uhr
| Ja das ist schon mehr wie dreist, was die diversen Automobilhersteller für diverse Fahrwerksschrauben an Preisen aufrufen, diese sind ja so gut wie nie bei Ersatz von Fahrwerksteilen dabei. Ich arbeite diese oft per Ultraschreinigung auf und verwende dann Schraubensicherung.
--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97
Mein SLK sagt immer....isch habe keine Rost.
Nun auch Star Diagnose C4 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an ASW29 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :1133
Mitglieder: 5
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
