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Tipps und Technik R170 » » Thema: R170 Vormopf Klima streikt
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 Geschrieben am 16.06.2023 um 20:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Picard155 am 16.06.2023 um 20:31 Uhr ]

Hallo zusammen, wie oben schon erwähnt streikt bei meinem 230k Vormopf EZ99 die Klima. Anlage ist gefüllt, hält auch Druck, Fehlerspeicher (mit SD ausgelesen), ist leer. Problem ist schon das beim Einschalten der Klima der Lüfter nicht auf Stufe 1 mitläuft. Sicherungen wurden alle durchgepiept, alle ok. Auch die im SG Kasten. Rein technisch würde ich auf K40 oder auf das Klimabedienteil tippen. Was würdet ihr für wahrscheinlicher halten? Oder hat jemand andere Ansätze?

Erwähnt sei noch dass das K40 in 2013 schonmal erneuert wurde.

Gruß Andreas

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   SilberpfeilUSA

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 Geschrieben am 17.06.2023 um 18:38 Uhr   
Soweit ich weiss, hat das K40 nichts mit der Klimafunktion zu tun. Wuerde also eher auf das Bedienteil tippen.

--
Cheers, Thomas
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1997 SLK 230K silber/schwarz
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 Geschrieben am 17.06.2023 um 22:03 Uhr   
Wenn der Lüfter schon nicht auf Stufe 1 anläuft, greift der Einfrierschutz (ich weiss, komisch in dieser Jahreszeit). Ich hatte mal mangelhaften Kontakt an der Widerstandsgruppe für den Lüfter und verdreckten Motor. Dann läuft nichts. Diese Teile erstmal prüfen, meistens ist das Bedienteil unschuldig.

Viel Erfolg!
ThomK

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   BI-SL 170

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 Geschrieben am 18.06.2023 um 10:43 Uhr   


Picard155 schrieb:

Anlage ist gefüllt, hält auch Druck, Fehlerspeicher (mit SD ausgelesen), ist leer. Problem ist schon das beim Einschalten der Klima der Lüfter nicht auf Stufe 1 mitläuft. ... Oder hat jemand andere Ansätze?




Hallo Andreas,

was genau meinst Du mit "Lüfter"? Den el. Kühlerlüfter oder den Gebläsemotor im Innenraum?

Der Kühlerlüfter wird übers Motor-SG PWM geregelt in Abhängigkeit von Temperatur (Kühlwasser) und Druck (Klima Kältemittel - Hochdruckseitig). Wenn zu wenig oder kein Hochdruck anliegt läuft der Lüfter auch nicht mit.

Schaltet denn überhaupt die Magnetkupplung und treibt den Klima-Kompressor an?

Ich hatte kürzlich eine Klimaanlage instandgesetzt und neu befüllt, die funktionierte auch nicht. Druck auf den Manometern der Klimaservicestation war im Stand jeweils ca. 5 bar (=OK), jedoch war der Istwert im SG KLA nur 1 Bar. Mit einem neuen Drucksensor funktionierte es dann wieder.

--
Gruß aus Bielefeld

Stephan
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 Geschrieben am 18.06.2023 um 17:41 Uhr   
Oh sorry, ja ich meine den Motorlüfter hinter dem Kühler.
Druckschalter hatte ich auch in Verdacht. Den habe ich aber kurzfristig gebrückt. Selbst dann zieht die Kompressorkupplung nicht an. Brücke ich sie direkt auf 12V, springt er an. Also Magnetkupplung ist ok. Es muß definitiv steuerungsseitig etwas sein.
Möglichkeit wäre auch das Lüftersteuergerät. Hatte ein Bekannter mal beim w169. Da lief auch keine Klima weil der Lüfter schon nicht angesteuert werden konnte. Dem gegenüber müßte der Lüfter oder das Steuergerät aber im Fehlerspeicher hinterlegt sein.

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   SilberpfeilUSA

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 Geschrieben am 18.06.2023 um 18:10 Uhr   
Das Lueftermodul A0255453332 sitzt links vorne (=Fahrerseite), ein gerippter kleiner Kasten, der auf den Radkasten geschraubt ist. Man kann das Modul auch testen (https://www.youtube.com/watch?v=NT8aSUCT50s) bevor man blind tauscht.

--
Cheers, Thomas
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   BI-SL 170

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 Geschrieben am 18.06.2023 um 21:54 Uhr   


Picard155 schrieb:

Druckschalter hatte ich auch in Verdacht. Den habe ich aber kurzfristig gebrückt. Selbst dann zieht die Kompressorkupplung nicht an. Brücke ich sie direkt auf 12V, springt er an. Also Magnetkupplung ist ok. Es muß definitiv steuerungsseitig etwas sein.




Sorry,
aber wenn man Dir helfen soll müsstest Du etwas präziser lesen und das auch verstehen und nicht mit ähnlichen Dingen um Dich werfen.

Beim 170er haben wir schon Druck sensoren verbaut, die sind schlau und geben den jeweiligen Istwert ans SG (Prinzip EVA)
Früher (z.B. 124er) hatten wir dort Druck schalter , die waren doof und konnten nur bei einem definierten Druck schalten. Dort macht überbrücken testweise Sinn, beim 170er überhaupt nicht (außer sich nen Fehler selbt in den Fehlerspeicher zu schreiben).

Und vergiss erstmal den Lüfter, der wird in dem Stadium wo Du dich befindest noch nicht benötigt. Die Klimaanlage funktioniert auch ohne Lüfter, jedoch geht dann der Druck (gerade bei den aktuellen Temperaturen) zu schnell zu hoch daß das SG dann mit Kompressor abschalten im Zweifelsfall dagegen regelt. (wo wir wieder beim Prinzip EVA sind)

Aber wenn Du bereits mit Star Diagnose ausgelesen hast und keine aktuellen und gespeicherten Fehler hattest, wie sahen denn die Istwerte aus? Da kann man im Ruhezustand auch schon einiges auf Plausibilität prüfen.

Viel Erfolg.

--
Gruß aus Bielefeld

Stephan
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 Geschrieben am 24.06.2023 um 12:16 Uhr   
Sorry für die späte Meldung, ich kam heute erst wieder zum schrauben.

Also, elektrisch und drucktechnisch ist und war alles ok.

Nur wenn der Gummi in der Mitnehmerscheibe der Magnetkupplung rundum ausgerissen ist, kann leider auch keine Klima funktionieren

   

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